Mercedes’in teknik direktörü James Allison, İspanya Grand Prix'sinde yaşanan motor arızası sonrası Kimi Antonelli'nin güç ünitesi havuzuna binen yük konusunda endişelerini dile getirdi.

Kimi Antonelli, yarışın son turlarına girilirken puan alabilecek konumda ilerliyordu. Ancak güç ünitesinde yaşanan bir problem onu yarış dışı kalmaya zorladı.

Antonelli aracını çakıl havuzuna çekerken güvenlik aracı devreye girdi ve yarışın yeniden başlamasıyla birlikte son turlarda büyük bir kaos yaşandı.

Antonelli adına bu talihsiz arıza, Avrupa sezonunun dönüşünde arka arkaya üçüncü yarışta da puansız kalması anlamına geldi. Mercedes pilotu, son olarak Mayıs ayında Miami GP'de altıncı olarak puan almıştı.

Yarışın ardından konuşan Mercedes'in teknik direktörü James Allison, "Güç ünitesinde tam olarak neyin arızalandığını henüz bilmiyoruz."

"Motor şu an Brixworth'e gönderildi. Orada sökülerek detaylı bir inceleme yapılacak, neyin arızalandığı belirlenecek ve hem bizim takımımız hem de müşteri takımlar için tüm motor havuzuna yönelik öneriler geliştirilecek."

"Umuyoruz ki sezonun geri kalanında benzer bir şey yaşamayız."



Ancak Mercedes'in karşı karşıya olduğu asıl sorun, sezonun geri kalanında güç ünitesi bileşenlerinin havuzunu yönetmenin oldukça zorlaşacak olması.

İspanya'daki arıza sırasında tüm motor bileşenlerinin zarar gördüğü varsayılırsa, Kanada'daki bir sonraki yarışta tamamen yeni bir güç ünitesi takılması gerekecek.

Bu durumda içten yanmalı motor (ICE), MGU-H, MGU-K ve turboşarj gibi üç temel bileşen bu sezon ikinci kez kullanılmış olacak.

FIA kuralları gereği bu bileşenlerden sadece dördü ceza almadan kullanılabiliyor.

Allison durumu şöyle özetledi: "Bu olay güç ünitesi havuzu üzerinde biraz baskı yaratıyor."

"Gelecek yarış hafta sonunda yeni bir motor takarsak hâlâ cezasız şekilde yola devam edebiliriz çünkü sezon başına izin verilen maksimum kullanım hakkının altındayız."

"Ama yılın yalnızca üçte biri geride kaldı – hatta biraz daha fazlası – dolayısıyla sezonun geri kalanında bu havuzdaki parçaları dikkatli şekilde idare etmemiz gerekecek."

"Kalan kaynakları nasıl yöneteceğimiz konusunda çok dikkatli olmamız gerekiyor."

"Ama evet, bir güç ünitesinin ömrünü tamamlamadan havuzdan çıkması hiç eğlenceli değil."

tr.motorsport.com