Mercedes, Macaristan GP'de pole pozisyonundan başlayacak olan Max Verstappen'i mağlup etmek için en iyi anın start olacağını biliyor. Mercedes pilotları, sezonun büyük bölümünde kalkışta rahat hissedebilecekleri farklı tasarımlar kullandılar.

Yarışın startındaki ilk saniyelerin ne kadar önemli olduğunu herkes biliyor. Bu açıdan Mercedes pilotları Valtteri Bottas ve Lewis Hamilton, kendileri için en iyi kalkışı yapmak adına kendilerine en iyi uyan debriyaj tasarımlarını tercih ediyorlar.

İki pilot sezona aynı sistemlerle başladılar. Sezon başında kullanılan direksiyonda sağda ve solda çift pedal yer alıyordu.

Bu tasarımda iki parmak için boşluk yer alıyor. Giorgio Piola'nın yukarıdaki çiziminde bu tasarımı görebilirsiniz.



Ancak Avustralya ve Bahreyn'de ideal kalkış yapamayan Hamilton için debriyaj tasarımı Çin'de değiştirildi. Ferrari'nin ilk olarak 2017'de kullandığına benzer bir debriyaj pedalı hazırlandı.

O dönemde Ferrari, çift pedal tasarımını bırakarak tekli pedalı tercih etmişti. Tek pedal kullanma, teoride debriyajın daha iyi kullanılmasını sağlıyor ve pilotun daha iyi kalkış yapabilmesi için debriyajı daha iyi hissetmesini sağlıyor.



Vettel, 2017 İspanya GP'de tekrar çift pedallı debriyaja dönüş yaptı ancak Kimi Raikkonen'in güçlü kalkışları ve o sene Singapur GP'de yaşanan start kazasının ardından Vettel, tekrar uzun tek pedala dönüş yaptı.

Giorgio Piola'nın çiziminde, Hamilton'ın Çin GP'de geçiş yaptığı tek kollu debriyaj sistemini kullanmaya devam ettiği görülüyor. Hamilton, tek kollu debriyaj sistemini, sezon başında kullandığı çift kollu debriyaja tercih ediyor.



Hamilton'ın sisteminde tek pedal üzerinde iki parmaklık boşluk yer alıyor. Debriyaj sol el tarafında bulunuyor.

Bottas ise, Mercedes'in orijinal tasarımını yani çift kollu debriyaj pedalını kullanmaya devam ediyor.

Mercedes'in iki pilotunun farklı tasarımlar kullanması sıra dışı görünse de, bunu yapan tek takım Mercedes değil.

Ferrari'de iki pilot birden tek kollu debriyajı kullanırken ikisinin çalışma şekli farklı.

Sebastian Vettel'in direksiyonunda pedal solda yer alıyor çünkü sağ tarafta aracın kontrolünü düzenlediği ayar kolu yer alıyor.

Charles Leclerc ise tam tersi sağ tarafta debriyajı, sol tarafta ise ayarları kontrol ediyor.



tr.motorsport.com