play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 194
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 138
#4 Lando Norris
Sıra 3| Puanı 131
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 108
#11 Sergio Perez
Sıra 5| Puanı 107
#81 Oscar Piastri
Sıra 6| Puanı 81
#63 George Russell
Sıra 7| Puanı 69
#44 Lewis Hamilton
Sıra 8| Puanı 55
#14 Fernando Alonso
Sıra 9| Puanı 41
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 10| Puanı 19
#18 Lance Stroll
Sıra 11| Puanı 17
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 12| Puanı 6
#38 Oliver Bearman
Sıra 13| Puanı 6
#10 Pierre Gasly
Sıra 14| Puanı 3
#31 Esteban Ocon
Sıra 15| Puanı 2
#23 Alexander Albon
Sıra 16| Puanı 2
#20 Kevin Magnussen
Sıra 17| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 18| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:301, Galibiyet:6
Ferrari | Sıra: 2
Puan:252, Galibiyet:2
McLaren | Sıra: 3
Puan:212, Galibiyet:1
Mercedes | Sıra: 4
Puan:124, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 5
Puan:58, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:28, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:7, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 8
Puan:5, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:2, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 İspanya GP 23 Haziran 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 104
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Mercedes, "küçük yorgan" sorununu çözmeye yakın
18-05-2024, 16:23
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
186,906
MESAJ:
542,506
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Motor Sporları
Pekin'den Paris'e baba ...
Formula 1 Haberleri
Verstappen en iyilerini...
Formula 1 Haberleri
Formula 1'de takımına e...
Formula 1 Haberleri
Lewis Hamilton istedi F...
Motor Sporları
Bahattin Sofuoğlu ve Ca...

Yorum: #1
Mercedes, "küçük yorgan" sorununu çözmeye yakın

[Resim: 51502.0aae3a63.f1tr.com]

Mercedes'in takım patronu Toto Wolff'un bu hafta sonu Imola'ya getirdikleri güncellemelerin meyvelerini vermesinin birkaç yarış alacağı yönündeki uyarısı, iki şekilde değerlendirilebilir.

Wolff'un bu sözleri pilotları Lewis Hamilton ve George Russell için, henüz umulanı veremediğini bildikleri bir araçla bir süre daha sıkıntı yaşayacaklarını bilmek iç karartıcı bir an olarak yorumlanabilir.

Ancak diğer yandan Wolff'un açıklaması, takımın neyin yanlış gittiğini ve bunu düzeltmek için tam olarak ne yapılması gerektiğini bildiği şeklinde de yorumlanabilir. Dolayısıyla, planın ve zaman çizelgesinin yürürlükte olması cesaret verici olabilir.

Hamilton'ın bakış açısına göre ise durum çok daha farklı.

Hamilton Imola'da "İç karartıcı olduğunu söyleyemem - bu sadece bir sabır oyunu. Sadece elinizdekilerle yetiniyorsunuz, bugün, yarın ve bu hafta sonu elinizdeki araçlardan en iyi şekilde yararlanmaya çalışıyorsunuz. Ancak fabrikada ve rüzgar tünelinde ilerleme kaydediyor olmamız gerçekten cesaret verici."

"Yeni bileşenler geliyor ve bu, her zaman sürecin heyecan verici bir parçasıdır: birçok farklı şeyi denemek ve sonra neyin işe yarayıp neyin yaramadığını bulmak. Ve ileriye doğru bir yönümüz olduğu ve bunu simülatörde test ettiğimiz gerçeği, o zaman bu parçaları almak için can atıyorsunuz." dedi.

Mercedes güncellemelerinin zamanlaması konusunda kamuoyuna açık bir teyit olmasa da, planın önümüzdeki ay Kanada Grand Prix'si için tüm paketin hazır olması olduğu anlaşılıyor - ancak parçalar zamanında hazır olursa Monako'ya getirilebilir.

[Resim: 51503.955b4d3b.f1tr.com]

Hamilton'ın Mercedes'in bir "yönü" olduğunu ima etmesinin açıklamasının, takımın bu sezon ortaya çıkan W15'in temel zayıflıklarından birini iyileştirmeye odaklanmasına atıfta bulunduğuna inanılıyor.

Alman üretici 2024 aracında pek çok iyi şey olduğuna ikna olmuş durumda, ancak tüm bunları ortaya çıkarmakta zorlanıyor.

Suudi Arabistan GP'si sırasında, aracın düşük ve orta hızlı virajlarda oldukça rekabetçi olduğu, ancak yüksek hızda sıkıntı yaşadığı hissedildi.

Dikkatler bu yüksek hız sorunlarını çözmeye odaklandı, ancak aracın performans parametrelerini bu alanda daha iyi gösterecek şekilde değiştirirken, düşük hız temposunun tehlikeye girdiğini gördü.

Wolff'un W15'in Esses'te mükemmel olduğu Suzuka'daki kanıtlar hakkında söylediği gibi: "Yüksek hızda yarım saniye kazanıyorsunuz ama düşük hızda yarım saniye kaybediyorsunuz. Denklem sıfıra geri döndü."

Bu nedenle Mercedes için görev - ve iyileştirmelerin odak noktası - güçlü yönlerini yok etmeden zayıf yönlerini ele almak oldu.

[Resim: 51504.79db893f.f1tr.com]

Mercedes içinden biri tarafından bu durum, soğuk bir odada çok "küçük bir yorganla" uyumaya benzetildi. Vücudunuzu sıcak tutarsanız, ayaklarınız açıkta kalır - ancak ayak parmaklarınızı sıcak tutmak için yorganı hareket ettirirseniz, başka bir yerde acı çekersiniz. Mercedes'in görevi daha büyük bir yorgan yapmak oldu, böylece her şey yorganın altında kalacaktı.

Mercedes bu sorunla başa çıkma konusunda kesinlikle yalnız değil, çünkü bu her takımın karşılaştığı bir şey.

Ferrari'den Jock Clear'ın dediği gibi: "Biz her zaman aradaki farkı kapatmaya çalışıyoruz. Bu boşluğu kapatmak sadece denge penceresini kapatmaktır - araca yüksek hız ve düşük hızda çok tutarlı bir denge vermek, böylece [sürücüler] ne elde edeceklerini bilirler."

"Bu araçlar 18 ay önce piyasaya sürüldüğünde biraz dağınıktılar. Bazı hızlarda gerçekten çok iyiydiler, bazı hızlarda ise 'aman Tanrım, bu araç berbat' diyorlardı. Ve hepimiz bu denge kaymasını ya da denge penceresini daraltıyoruz."

Mevcut zemin etkisi döneminde Mercedes için birçok yanlış şafaktan sonra, takım en son güncelleme odağının Red Bull ile eşleşmek için gereken hızı sağlayacağından emin değil.

Ancak teknik direktör James Allison'a göre, nihayet doğru yönde ilerledikleri ve "küçük yorgan" sorununun üstesinden gelebilecekleri konusunda net bir his var.

[Resim: 51505.2ed79a32.f1tr.com]

Allison, "Sanırım yavaş yavaş o noktaya geliyoruz. Bu pist muhtemelen bu açıdan daha kolay olanlardan biri çünkü viraj hızı aralığı o kadar yüksek değil."

"Bu hepimizin karşılaştığı bir durum ve sanırım bunu ele almakta diğerlerinden biraz daha yavaş kaldık. Ancak önümüzdeki yarışlarda bunun giderek ortadan kalktığını göreceksiniz." dedi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
18/05/2024, 16:23

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  FIA imtiyaz tanıdı, Antonelli Mercedes koltuğu için büyük avantaj kazandı! sadmin 0 73 15/06/2024, 2:16
Son Mesaj: sadmin
  Bottas, Villeneuve'ün Mercedes tahmini ardından geleceğiyle ilgili konuştu sadmin 0 86 14/06/2024, 15:22
Son Mesaj: sadmin
  Formula 1'de transfer çılgınlığı! Ferrari ve Mercedes... sadmin 0 112 14/06/2024, 1:09
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1