Takımın pist üstü mühendislik direktörü Andrew Shovlin, yeni kuralların getirdiği belirsizlikler nedeniyle 2026 araçlarının geliştirme sürecinde takımların sürekli “hareketli hedefleri” kovalamak zorunda kaldığını vurguladı.

Formula 1’de 2026 sezonuna geçiş, tarihin en büyük teknik düzenleme değişikliklerinden biri olarak görülüyor. Hem şasi hem de güç ünitesi tarafındaki yeni kurallar, takımlar için adeta mühendislik bilmecesine dönüşmüş durumda.

Mercedes pist üstü mühendislik direktörü Andrew Shovlin, bu süreçte yaşanan zorlukları değerlendirerek, takımların sanal simülasyonlardan çıkan sonuçlarla gerçekçi beklentileri dengelemekte zorlandığını ifade etti.

Shovlin, araçların sanal ortamda haftadan haftaya geliştiğini, bu nedenle simülasyon sonuçlarının da sürekli değiştiğini belirtti.

“Aslında sürekli hareket eden bir hedefe nişan alıyoruz. Şasi paketinin motorla uyumlu olması gerekiyor, ama aynı anda aracın performansı da her hafta evriliyor. Kış testlerine hangi seviyede downforce ile çıkacağımızı bugünden öngörmek zorundayız” dedi.



2026 düzenlemeleri, daha büyük elektrik bileşeni içeren hibrit motorlardan aktif aerodinamiğe, daralan lastiklerden düşürülen ağırlık limitine kadar birçok yenilik içeriyor. Bu durum, takımların hem mühendislik hem de stratejik açıdan büyük belirsizliklerle karşı karşıya kalmasına yol açıyor.

Pirelli’nin de doğru lastik yapısını belirleyebilmek için takımlardan farklı veriler aldığını söyleyen Shovlin, bu noktada da ciddi çeşitlilik olduğunu kaydetti.

Mercedes mühendisi, ilk testlerde performans farklarının çok büyük olmayacağını öngörüyor. “Mevcut kurallar gibi, başlangıçta araçlar birbirine benzeyecek. Zamanla takımlar belirli alanlarda avantaj elde edip detayları ortaya çıkaracak. Başlangıçta ise farklar sanıldığı kadar uçurum olmayacak” ifadelerini kullandı.

Yeni dönemin ilk işaretleri ocak ayındaki Barcelona testinde görülecek. Ancak Shovlin’e göre, hangi takımın kış testlerinde öne çıkacağı yalnızca geliştirme yolculuğunu kimin daha iyi yönettiğine bağlı olacak.

tr.motorsport.com