play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#4 Lando Norris
Sıra 1| Puanı 357
#81 Oscar Piastri
Sıra 2| Puanı 356
#33 Max Verstappen
Sıra 3| Puanı 321
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 258
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 210
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 146
#16 Andrea Kimi Antonelli
Sıra 7| Puanı 97
#23 Alexander Albon
Sıra 8| Puanı 73
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 9| Puanı 41
#6 Isack Hadjar
Sıra 10| Puanı 39
#55 Carlos Sainz
Sıra 11| Puanı 38
#14 Fernando Alonso
Sıra 12| Puanı 37
#87 Oliver Bearman
Sıra 13| Puanı 32
#18 Lance Stroll
Sıra 14| Puanı 32
#31 Esteban Ocon
Sıra 15| Puanı 30
#30 Liam Lawson
Sıra 16| Puanı 30
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 17| Puanı 28
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 20
#5 Gabriel Bortoleto
Sıra 19| Puanı 19
#43 Franco Colapinto
Sıra 20| Puanı 0
McLaren | Sıra: 1
Puan:713, Galibiyet:13
Ferrari | Sıra: 2
Puan:356, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 3
Puan:355, Galibiyet:2
Red Bull | Sıra: 4
Puan:346, Galibiyet:5
Williams | Sıra: 5
Puan:111, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:72, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 7
Puan:69, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 8
Puan:62, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:60, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:20, Galibiyet:0
Formula1 Las Vegas GP 23 Kasım 2025

Yorum: 0 | Görüntüleme: 41
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Mercedes, 2025 Brezilya GP Q3’te Neden Lastik Stratejisini İkiye Böldü?
09-11-2025, 18:41
sadmin
Patron
KONU:
204,085
MESAJ:
561,760
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Leclerc: “Üçlü kazanın ...
Formula 1 Haberleri
Piastri, 2025 Brezilya ...
Formula 1 Haberleri
Piastri: “Eski formumu ...
Formula 1 Haberleri
Verstappen: "Podyumda o...
Formula 1 Haberleri
Antonelli: "Verstappen'...

Yorum: #1
Mercedes, 2025 Brezilya GP Q3’te Neden Lastik Stratejisini İkiye Böldü?

[Resim: 59093.cc546b7b.f1tr.com]

Andrea Kimi Antonelli, Brezilya GP’sinde yarış şansını artırmak için sıralama turlarında Orta sert lastik kullanmaktan kaçındığını ima etti.

Antonelli, Interlagos’da bu yılki en rekabetçi hafta sonlarından birini yaşıyor. Sprint Yarışı’nda elde ettiği ikinci sıra sonrası tekrar ön sırada yer alıyor.

İki Mercedes pilotu arasında açık ara en hızlı olan Antonelli’nin W16’daki özgüveni tartışılmaz. Son Q3 turunda Norris’in hemen arkasında ikinci olması bunu bir kez daha gösterdi.

Sprint Yarışı’nda McLaren pilotu Norris’i geçemeyen İtalyan sürücünün, takım arkadaşı George Russell’ın 2022’de ilk zaferini aldığı pistte F1’deki ilk galibiyetini alma şansı devam ediyor.

Sıralama turundaki turunu değerlendirirken, pole pozisyonunu Norris’ten alabileceği spekülasyonlarını reddetti ancak yarış öncesi arabaya olan güvenini dile getirdi.

“Oldukça zorlu bir seanstı,” dedi Antonelli Motorsport Week dahil medya mensuplarına. “Bugün rüzgar pek iyi değildi. Tur boyunca biraz rahatsız ediciydi. Yine de Q3’teki son turum oldukça iyiydi. Son virajda arka lastikler biraz kilitlendi. Küçük bir hata yapmama rağmen, Lando yine de en hızlı olurdu diye düşünüyorum. Mükemmel bir tur değildi ama ikinci sıra için iyiydi. Yarın için iyi bir fırsatımız var.”

Antonelli, yarışta zafer hedefini gizlemedi ve gridin iç tarafından ışıkların sönmesiyle iyi bir başlangıç yapmaya odaklandığını doğruladı.

“Bu sabahki hızımız gerçekten iyiydi,” dedi. “Hava da oldukça soğuktu. Yarın da benzer olacak gibi, bu da bize biraz daha yardımcı olabilir. Kirli havada sürmek hiç kolay değil. Ama umarım güçlü bir hızımız olur ve rakiplere baskı kurarız. Umarım zafer için mücadele ederiz.”

“Sezon boyunca birçok yarışta start ve pist pozisyonunun yarışın geri kalanında büyük rol oynadığını gördük. Tabii ki Lando son zamanlarda çok iyi startlar alıyor. Bu yüzden olağanüstü bir şey yapmamız gerekiyor. Ben ise normal bir başlangıç yapmaya çalışacağım. Çok risk almadan pozisyonumu korumaya çalışacağım. Sonrası göreceğiz.”

Takım arkadaşı George Russell, Q3’te son turunda Soft lastikten tutunamaması nedeniyle Orta sert lastiğe geçmeyi tercih etti.

Antonelli ise benzer bir taktiği düşündüğünü ancak yarışta yeni lastiklerin elinde olmasının daha avantajlı olacağına karar verdiğini açıkladı.

“Sıralamada Orta lastiği kullanmayı kesinlikle düşündük çünkü dün bile Orta lastik Soft ile hemen hemen aynı hissediliyordu,” dedi. “Orta ile Soft arasındaki fark çok azdı. Bugün Sprint’te de Orta lastik Soft’tan daha iyiydi. İlk turlarda bile tutunma daha iyiydi, lastik daha sağlamdı, özellikle tur boyunca. Bu yüzden bunu düşündük çünkü fark çok azdı. Ama Soft lastikte iyi hissettiğim için yarın için onu saklamanın daha iyi olacağını düşündüm. Yarın yeni lastiklerimiz olacak, bu özellikle start için iyi. Sonuçta doğru seçim olduğunu düşünüyorum.”

trf1.net



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
5 saat önce

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Piastri, 2025 Brezilya GP’de Antonelli ile yaşadığı çarpışma sonrası pişmanlık göstermedi sadmin 0 23 33 dakika önce
Son Mesaj: sadmin
  Leclerc: Antonelli, F1 Brezilya GP çarpışmasında Piastri kadar sorumlu sadmin 0 28 47 dakika önce
Son Mesaj: sadmin
  Alpine neden Colapinto'yla devam etme kararı aldı? sadmin 0 55 3 saat önce
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2025

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1