Audi takım patronu Allan McNish, Formula E’nin atak modu konseptinin, henüz kullanıldığı ilk yarış olan Riyad ePrix'sinde serinin ihtiyaç duyduğu karışıklığı sağladığını düşünüyor.

Sürücüler yarış çizgisi dışındaki belli bir bölgeden geçtiğinde güç seviyesini belli aralıklar içinde 200 kilowatt’tan 225 kilowatt’a kadar arttırabilen sistem, ilk kez geçen hafta sonu Suudi Arabistan’daki 2018/19 sezonu açılışında kullanıldı.

Ad Diriyah pistinin dar yapısına rağmen, yarışta ön ve arka grupta birçok geçiş hamlesi yapıldı.

Sürücüleri Daniel Abt ve Lucas di Grassi’nin yarışa 12’nci ve 18’inci başlayıp finişi 8’inci ve 9’uncu sırada görmeleri nedeniyle hayal kırıklığıyla dolu bir gün geçiren Formula E şampiyonu ekibin patronu McNish yarış için ‘’Bir yarışa göre gayet ilginçti.’’ yorumunu yaptı.

McNish, Motorsport.com’a yaptığı açıklamalarda ise şu sözlere verdi: ‘’Bu sistemle beraber, sürücüler yarışta geçilip tekrar yerlerini geri almaya çalışıyorlardı ve yarış içinde bunun gibi birçok olay da oluyordu.’’

‘’Bu tam da Formula E’nin ihtiyaç duyduğu karışıklığı yaratıyor.’’ ‘

’Bunun kesinlikle kötü bir şey olduğunu düşünmüyorum çünkü geçiş yapmak, bir sürücüde olması gereken bir yetenek. Bu nedenle de yarış içinde bazı güzel geçiş hamleleri yapan sürücüler gördük.’’

‘’Felipe Massa da onlardan biriydi, gerçekten çok sağlam sürüyordu. Kendisi 37 yaşında ve bunu soğukkanlılıkla yapıyor.’’

"Yarışta bu gibi fırsatlar ortaya çıktığı için, bunu devam ettirirken aynı zamanda sistem üzerinde geliştirmeler yapmaya devam edebileceğimizi düşünüyorum."

"Yarış yine çetindi, yine dirsek dirseğe geçti. Bu kötü bir durum değil."

Formula E CEO’su Alejandro Agag, Riyad’daki yarıştan sonra, atak modundaki gücü arttırmanın sistemle ilgili düşünülen çözümlerden bir tanesi olduğunu açıklamıştı.

&&&