McLaren, Red Bull’un Meksika GP’sindeki Yeni Soğutma Sistemine Karşı Hazır

McLaren takım patronu Andrea Stella, rakipleri Red Bull’un Meksika Şehri Grand Prix’si öncesinde getirdiği yeni soğutma sistemiyle ilgili endişeleri değerlendirdi. Red Bull, yüksek rakımlı Meksika pistinde motor ve frenler üzerinde oluşan zorlukları aşmak için özel bir soğutma sistemi geliştirdi.

Autódromo Hermanos Rodríguez, deniz seviyesinden 2.238 metre yüksekte bulunarak Formula 1 takvimindeki en yüksek pist konumuna sahip. Bu durum, motor ve fren sistemlerine aşırı yük bindiriyor ve geçmişte birçok arızaya yol açtı. Red Bull’un RB21 modeli için uyguladığı radikal soğutma sistemi ise dikkat çekiyor.

Ancak Andrea Stella, McLaren’ın bu zorlu koşullara karşı hazırlıklı olduğunu belirtti. Çoğu takım Meksika’ya özgü soğutma sistemleri kullanırken, McLaren MCL39 modelinde çok az modifikasyon yapıldı. Takım, bu sezonun aracı tasarlanırken soğutma sistemini ön planda tutarak performans kaybı yaşanmayacağına inanıyor.

Stella, RacingNews365’e verdiği demeçte, “Gerçek şu ki, Meksika’ya geldiğimizde aracımızın temel soğutma sistemini değiştirmemize gerek kalmıyor. Zaten mevcut olan parçaları kullanıyoruz. Sıcak havalarda iyi performans göstermemizin sebeplerinden biri de kullandığımız soğutma teknolojisi. 2024’ten 2025’e geçerken yaptığımız yeniliklerin büyük kısmı soğutma sistemine odaklandı. Bazı takımların Meksika’ya özel daha geleneksel çözümler getirdiğini görüyorum. McLaren mühendislik ekibine, ince hava ve yüksek sıcaklık gibi zorlu koşullarda bile etkili çalışan bu verimli teknolojiyi geliştirdikleri için teşekkür etmek isterim” ifadelerini kullandı.

McLaren, yüksek irtifa ve sıcaklık gibi zorlu çevresel koşullara rağmen Meksika GP’sinde rekabetçi kalmayı hedefliyor. Takımın soğutma sistemindeki yenilikleri, performans açısından önemli bir avantaj sağlayabilir.

trf1.net