McLaren Patronu Andrea Stella: Oscar Piastri’nin Zorlukları Düşük Tutuşlu Pistlerde Yaşanan Bir Öğrenme Süreci

McLaren takım patronu Andrea Stella, Oscar Piastri’nin son Formula 1 performansındaki zorlukların düşük tutuşlu pistlerde yarışmaktan kaynaklandığını belirterek, bunun bir “öğrenme süreci” olduğunu açıkladı.

Avustralyalı pilot, Sao Paulo Grand Prix’sinde takım arkadaşı Lando Norris’in temposuna bir kez daha yetişemedi. Piastri, sıralama turlarında dördüncü olurken, pole pozisyonunu alan Norris’in üç onda gerisinde kaldı.

Piastri, son performans düşüşünü “biraz garip” olarak tanımladı. Geçtiğimiz ay ABD ve Meksika Grand Prix’lerinde de Norris’in gölgesinde kalmıştı. Bu durum, Norris’in puan farkını kapatmasına olanak sağladı; Norris’in Sprint yarışındaki zaferi ve Piastri’nin yarış dışı kalmasıyla aralarındaki fark dokuz puana çıktı.

Motorsport Week’e verdiği demeçte Stella, Piastri’nin son yarışlarda Norris ile eşleşememesinin nedenine dair kendi görüşünü paylaştı: “Bugün, dünle kıyaslandığında pistte tutuş çok daha azdı. Aracı hızlı sürmek için gereken bazı teknikler, Austin ve Meksika’daki tekniklere benziyor. Oscar bu teknikleri öğreniyor ve benimseyerek uygulamaya çalışıyor. Ancak bunları doğal bir şekilde tam anlamıyla kullanması biraz zaman alabilir. Özellikle bugün gibi rüzgarlı ve her virajda ne kadar tutuş bulacağını tam olarak bilemediğin koşullarda. Bu durum, Q3’te Lando’yu da ilk denemesinde yakaladı.”

Stella sözlerine şöyle devam etti: “Düşük tutuşlu koşullarda Lando için normal olan şeyleri yapmak ve tur zamanı üretmek biraz daha doğal. Son üç yarışta hep düşük tutuşlu koşullarla karşılaştık. Aracı kaydırırken istediğin gibi yönetmek gerekiyor. Oscar için bu biraz öğrenme süreci ama Oscar ışık hızıyla öğreniyor ve yarın güçlü bir yarış bekliyorum.”

McLaren’in Piastri konusundaki değerlendirmeyi geç yapmasının sebebi ise lastiklerin önceki iki yarışta alışılmışın dışında davranması olarak gösterildi. Stella, “Oscar daha önce böyle sürekli benzer koşullarla karşılaşmadı. Son üç yarışta lastiklerin ve tutuşun bu şekilde davranması oldukça anormal. Özellikle Brezilya’da ikinci gün, tutuş çok azdı ve aracı kaydırarak yönetmek gerekiyordu. Bu gerçekten garip koşullar. Aynı zamanda spor o kadar rekabetçi ki fark son yüzde bire kadar iniyor. Oscar Brezilya’da üçüncü kez yarışıyor ama her yıl koşullar biraz farklı oluyor.” dedi.

Sezon başında Norris’in yeni MCL39 aracıyla yaşadığı zorluklara da değinen Stella, “Lando’nun MCL39’un davranışına alışması zaman aldı. Sezon başında ön lastiklerin ne yaptığını, tutuş sınırını ve aracın ne zaman aşırı viraj savrulmasına geçtiğini anlamaya çalışıyorduk. Lando bu süreçte zorlandı ve o dönemde geride kaldı. Aradaki fark çok ince.” ifadelerini kullandı.

Oscar Piastri, Brezilya GP’de yaşadığı son aksaklığa rağmen 2025 F1 şampiyonluğunu kazanabileceğine olan inancını koruyor.

trf1.net