McLaren, 2026 sezonu öncesinde yapılan kural değişiklikleriyle birlikte 2025'te elde ettiği bazı önemli avantajların ortadan kalkacağını kabullendiğini açıkladı.

Yer etkisi döneminin başladığı 2022 ile 2025 yılları arasında, tabanların mümkün olduğunca yere yakın olması zorunluydu ve bu sayede yere basma kuvveti üretiliyordu. McLaren, özellikle 2023'te getirilen güncellemelerin ardından bu alanda büyük bir sıçrama yaptı.

2025 sezonunun ilk yarısında MCL39 açık ara en güçlü araç olurken, McLaren sezonu Lando Norris ile pilotlar şampiyonluğunu kazanarak ve takımlar şampiyonluğunu koruyarak tamamladı.

Ancak 2026 itibarıyla bu zeminler tarihe karışıyor. Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan McLaren'ın baş tasarımcısı Rob Marshall, değişikliklere bakış açılarını şu sözlerle anlattı: "Öncelikle aerodinamik taraf için konuşacak olursam, bu konuda asıl deha Peter Prodromou'dur."

"Ancak şunu kabullendik: Bu tamamen yeni bir araç. Bazı öğrenme süreçleri var ve geçmişteki diğer araçlardan esinlendiğimiz noktalar olsa da her şey yeni."

"Taban konsepti tamamen farklı, aracın ön kısmı tamamen farklı, kanatlar tamamen farklı. Geçmişten çok az aktarım var ama bazı ilham noktaları mevcut."

"Araçlar biraz daha dar ama bu, sürücünün aracı hissedişi açısından büyük bir fark yaratacak seviyede değil.

"Yere basma kuvveti daha az olacak, fakat sürücü dingil mesafesindeki farkı gerçekten hissetmeyecek. Yine de farklı bir deneyim olacak."

"Bu durum yarışları tamamen değiştirir mi, emin değilim. Ama umarım sürmesi keyifli bir araç olur."

tr.motorsport.com