McLaren Mühendislik Teknik Direktörü Neil Houldley, takımın 2025'te gelişmeyi erken durdurarak doğru karar verdiğini düşünüyor.

MCL39'un sezon boyunca son derece rekabetçi olması sayesinde McLaren, Singapur Grand Prix'sinde takımlar şampiyonluğunu garantiledikten sonra 2025 aracı için geliştirme sürecini erken kapatma kararı aldı.

Sezonun sonunda ise Lando Norris, pilotlar şampiyonluğunda Max Verstappen'i 2 puan farkla geride bırakarak zirveye ulaştı.

McLaren'ın aksine Red Bull, RB21'in gelişimini sezon sonuna kadar sürdürmeyi tercih etti. Bu yaklaşım, aktif aerodinami başta olmak üzere büyük ve köklü teknik değişikliklerin devreye gireceği 2026 sezonu öncesinde Red Bull’un yeni araç için ayırabileceği geliştirme zamanını kısıtlamış olabilir.

McLaren Mühendislik Teknik Direktörü Neil Houldley, 2025 aracı üzerindeki çalışmaları durdurma kararlarını değerlendirirken, bu stratejinin doğru olduğuna inandıklarını söyledi.



Houldley, "Eğer 2025'te geliştirmeye devam etseydik, 2026'ya şu an olacağımızdan kesinlikle daha yavaş girerdik."

"O aşamada milisaniyeler peşindeydik; 30 milisaniyelik bir kazanç bile iyi bir güncelleme sayılıyordu. Bu seviyeye gelindiğinde, 2025 aracı için geliştirmeyi durdurmanın bizim için doğru bir karar olduğu açıktı."

"Tabii ki bazı takımlar geliştirmeyi sürdürdü ve bu Red Bull'a sezonun sonuna doğru ciddi kazanımlar sağladı. Yine de doğru kararı verdiğimizi düşünüyorum ve umarım 2026'ya geldiğimizde bunun kanıtını göreceğiz." dedi.

tr.motorsport.com