Formula 1 yorumcusu Martin Brundle, Ayrton Senna ve Michael Schumacher’in, 2026 sezonunda kullanılacak karmaşık araçlarla yarışmayı “çok seveceklerini” çünkü “tüm araç içi sistemleri en iyi şekilde kullanma kapasitesine sahip olduklarını” belirtti.

2026 sezonuyla birlikte F1 kurallarında köklü bir değişiklik yaşanacak. Yer etkisiyle çalışan mevcut araçların yerini, daha hafif ve daha küçük boyutlara sahip, içten yanmalı motor ile elektrik gücünün yüzde 50/50 oranında kullanıldığı yeni güç ünitelerine sahip araçlar alacak.

Yeni araçlarla yapılan ilk testlerin ardından, pilotlar yeni kuralların getirdiği çeşitli farklılıklardan bahsetti.

Bunlar arasında, yeni aktif aerodinamiğin nasıl kullanılacağı ve batarya yönetiminin sıralama turlarında pilotları gazdan çekilmeye ve rölantiye zorlaması gibi detaylar öne çıkıyor.

Bu durum, Formula 1’in kimliğini kaybettiği ve yarışların olması gerektiği çizgiden uzaklaştığı yönünde bazı endişelere yol açtı.

Brundle, yakın zamanda düzenlenen bir McLaren medya etkinliğinde, tüm dönemlerde araçların bir şekilde yönetilmesi gereken unsurlar barındırdığını vurgulayarak bu endişelere yanıt verdi.

“Eğer uzun süre boyunca tam gaz gidecekseniz, bazı şeyleri korumanız gerekir,” diyen Brundle, sözlerine şöyle devam etti:

“Bu her zaman böyleydi; ister Stirling [Moss] ve [Juan Manuel] Fangio döneminde, ister Jackie [Stewart] veya Graham [Hill] zamanında olsun. O dönemlerde vites dişlileri, tahrik milleri, mafsallar, genel olarak şanzıman, motorlar, süspansiyon bağlantı noktaları gibi birçok parçayı korumak zorundaydık.

“Her zaman bir şeyi koruyorduk. Hatta 1980’lerin o korkutucu turbo döneminde bile, 220 litre yakıtımız vardı ve yarış boyunca performans veya yakıt kalabilmesi için sürekli gazdan çekilmek ve rölantide gitmek zorundaydık.

“Bir keresinde Adelaide’de çizgiye gelirken yakıtım bitti ve üçüncülüğü kaybettim, çünkü yeterince dikkatli davranmamıştım.

“Yani yol boyunca her zaman bir şeyi korumak zorundaydınız; günümüzde bu en çok lastikler için geçerli.

“Ama en iyi pilotlar… Aslında Ayrton [Senna] ve Michael [Schumacher]’in bu araçları çok seveceğini düşünüyorum, çünkü tüm araç içi sistemleri en iyi şekilde kullanma kapasitesine sahiplerdi.

“Ve araçtaki tüm sistemleri en iyi kullananlar, araçtan en iyi performansı alıyordu.

“Bence günümüzde artık tahrik milleri, frenler ve bağlantı noktalarını koruma gerekliliği, batarya yönetimine kaydı; çünkü araçlar artık çoğu açıdan neredeyse kusursuz.”

Martin Brundle, 2026 kurallarıyla fazla sayıda geçişten endişeli

Yeni kurallar, pist üstü mücadeleyi artırmayı hedeflerken, Brundle “çok fazla ve değeri azalmış geçiş” olabileceği konusunda endişeli.

“Bence asıl zorluk değişmedi.

“Beni endişelendiren şey, bir yarışta dört ya da beş harika geçiş izlemek müthiş bir şey.

“Geçmişte, bazen sezon boyunca toplamda bu kadar geçiş oluyordu.

“Her yarışta basketbol skoru gibi geçiş sayıları görmek istemeyiz. Ancak şahsen, özünü kaybettiğimizi düşünmüyorum.”

trf1.net