Ducati pilotu Marc Marquez, 2025 MotoGP Dünya Şampiyonası’nı kazanmak için “çok ağır bir bedel ödediğini” söyledi.

İspanyol sürücü, geçen sezon fabrika Ducati’siyle 11 grand prix ve 14 sprint yarışı galibiyeti elde ederek altı yıl aradan sonra ilk kez şampiyonluğa ulaşmış ve beş yarış kala yedinci MotoGP şampiyonluğunu ilan etmişti.

Bu başarı, Marquez’in 2020 İspanya Grand Prix’sinde yaşadığı ciddi kol sakatlığının ardından geçen zorlu beş yıllık sürecin bir sonucu olarak öne çıkıyor.

Geçirdiği dört büyük ameliyat ve yeniden rekabetçi olabilmek adına Honda ile uzun süreli iş birliğine son vermesi, Marquez’in 2025 şampiyonluğuna ayrı bir anlam kazandırdı.

El Periodico’ya konuşan Marquez, şu ifadeleri kullandı: “Bu dokuzuncu şampiyonluk, en çok arzuladığım ve en zorlu mücadele ettiğim unvan oldu.

“Her açıdan, özellikle de fiziksel ve mental olarak, bunu başarmak için çok ağır bir bedel ödedim.

“Ancak bunun ötesinde, bu geri dönüşümün sadece spor dünyasında değil, günlük yaşamda da birçok insana ilham olmasını umuyorum.

“Zirvedeyken düştüğünüzde, sadece yere düşmüyorsunuz; daha da aşağıya iniyorsunuz ve orası gerçekten çok karanlık oluyor.

“Neyse ki, beni oradan çıkarmama yardımcı olan harika bir destek sistemim vardı.

“Sonrasında ise çok çalışmak, kendine inanmak ve her gün gelişmeye devam etmek gerekiyor.”

2025 Şampiyonluk Yolunda “En Çok Yardım Eden” Kardeşi Alex Marquez Oldu

Marquez’in MotoGP’de zirveye dönüş yolculuğu, 2023 yılında küçük kardeşi Alex Marquez’in onu 2024 sezonu için Gresini Ducati ekibine gelmeye ikna etmesiyle başladı.

Marc Marquez, o sezon üç grand prix zaferi elde ederek 2025 için fabrika Ducati koltuğunu kaptı.

Marquez, “Alex, doğrudan ve dolaylı olarak bana en çok yardım eden kişi oldu,” dedi.

“Evde sakatken, motosikletlerden uzaklaşmak ya da izlememek çok kolay, çünkü bu eski yaraları yeniden açmak gibi oluyor.

“Kendine ‘Bunu istiyorum ama yapamıyorum’ diyorsun.

“Kardeşimin yarışıyor olması, şampiyonayı sanki kendim yarışıyormuşum gibi aynı tutku ve istekle takip etmemi sağladı ve bu bana çok yardımcı oldu.

“Sonrasında tekrar motosiklete bindiğimde, yollarımız ayrıldı. Ama her zaman birlikte antrenman yaptığımız için, fiziksel olarak bir referans noktası oluyor; çünkü genelde ağabey biraz önde olur.

“Ama sakatlandığınızda, onun 27, benim 30 yaşında olmamla işler eşitleniyor.

“Ve artık motosiklet üzerinde, fiziksel olarak, spor salonunda o önde.

“Onun yetişme arzusu gerçek bir motivasyon kaynağı oldu. Karar verme aşamasında da bana her zaman en iyi şekilde yol göstermeye çalıştı, ancak nihai karar her zaman sürücüye aittir.”

trf1.net