2026 MotoGP sezonu, Toprak Razgatlıoğlu için zorlu bir öğrenme yılı olacak gibi görünüyor; ancak 2027’de tablo değişebilir.

Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP’de rekabetçi olabilmek için asıl hedefinin 2027 yılı olduğunu açıkladı. 2026 sezonunda ise, Dünya Superbike Şampiyonası’nda alışık olduğu motosikletten çok farklı bir makineyle mücadele edecek.

Pramac Yamaha’ya katılan Razgatlıoğlu, Iwata merkezli ekibin geliştirdiği V4 motoruna uyum sağlamaya çalışıyor. Ancak şu ana kadar işler planlandığı gibi gitmedi. Sepang’daki testlerde fabrika ekibi motosikletlerde çeşitli sorunlar yaşarken, Razgatlıoğlu da sele pozisyonuyla ilgili sıkıntılar yaşadı.

Yamaha, 2026 sezonuna girerken gridin en yavaş üreticisi olarak öne çıkıyor ve yeni transfer Toprak Razgatlıoğlu, motivasyon kaybı yaşadığını ifade etti. V4 motor ve Michelin lastiklerine uyum sağlamakta zorlanan Razgatlıoğlu, Yamaha’nın motor sorunlarının da işleri daha da güçleştirdiğini belirtti.

Livio Suppo, Razgatlıoğlu’nun 2026’da rekabetçi olmasının “imkânsız” olduğunu dile getirdi. Ancak 2027’de MotoGP’de yürürlüğe girecek yeni teknik düzenlemelerle birlikte durum tamamen değişebilir.

Jorge Lorenzo: “2027 MotoGP’de Drastik Değişiklikler Olacak”

Yeni 850cc motosikletler, griddeki güç dengelerini alt üst etmeye hazırlanıyor. Sürüş yüksekliği cihazının yasaklanması ve Michelin’in yerini Pirelli lastiklerinin alacak olması, takımların hazırlıklarını hızlandırdı. KTM, 2027 motosikletinin testlerine şimdiden başladı.

Üç kez MotoGP dünya şampiyonu Jorge Lorenzo, Marca’ya verdiği demeçte 2027’de gridde büyük değişiklikler yaşanacağını öngördü. Lorenzo, “Evet, 2027 çok ilginç bir sezon olacak ve güç ile rekabet anlamında birçok sürpriz görebiliriz. Bir Yamaha’nın ya da KTM’nin yarış kazandığını görebiliriz. Değişim o kadar büyük ki…” ifadelerini kullandı.

“Pirelli lastikleri motosikletin davranışını çok değiştiriyor. Pirelli’nin tek turda inanılmaz bir tutuş sunduğu, ancak yarış boyunca performansının ciddi şekilde düştüğü söyleniyor. Bu da sonuçları önemli ölçüde etkileyecek. Motor hacmi değişti, motosikletler viraj çıkışlarında yeniden yükseldi ve aerodinamiğin yarısı kesildi. Çok önemli değişiklikler var ve şans faktörü de büyük rol oynayacak; çünkü hangi fabrikanın bu yeniliklerden en çok fayda sağlayacağını kestirmek mümkün değil. Düşünün ki KTM veya Yamaha’dasınız ve bu değişiklikler sizin için olumlu sonuç veriyor… Belki de doğru zamanda doğru yerde olacaksınız.”

Jorge Lorenzo: “Toprak Razgatlıoğlu, 2027’de Pirelli Lastikleriyle Büyük Sıçrama Yapabilir”

Lorenzo, Yamaha’ya Michelin lastiklerine uyum sağlaması için destek çağrısı yaparken, MotoGP’de kullanılacak Pirelli lastiklerinin Toprak Razgatlıoğlu için büyük bir avantaj olacağını belirtti. Lorenzo, “Toprak, hayatı boyunca Pirelli lastikleriyle yarıştı. Bu yılı kategoriye alışmak için bir öğrenme süreci olarak geçirecek. Bir yıl tecrübe kazandıktan ve alışık olduğu lastiklerle yarışmaya başladıktan sonra önemli bir sıçrama yapabilir. Motosikletler daha az güçlü olacak ama viraj hızları çok daha yüksek olacak. Sürücüler, yarış çizgisini daha az yatırarak, Moto2’ye daha yakın bir sürüş tarzı benimsemek zorunda kalacaklar,” dedi.

Razgatlıoğlu, 2026’da Pramac Yamaha ile geçireceği ilk sezonun ardından, 2027’de yeni teknik düzenlemeler ve Pirelli lastikleriyle birlikte MotoGP’de önemli bir adım atmayı hedefliyor.

trf1.net