Ferrari ve Lewis Hamilton birlikteliği büyük beklentilerle başladı ancak sezona kötü bir giriş yapıldı. Hamilton, Bahreyn GP’si sonrası ilk kez umutlu konuştu: “Aracın sürüş stiline daha iyi adapte olmaya başladım.”

Lewis Hamilton’ın Ferrari’ye transferi 2025 Formula 1 sezonunun en çok konuşulan gelişmelerinden biriydi. Maranello’daki sunum, Milano’da gerçekleşen görkemli tanıtım etkinliği ve Hamilton’ın tekrar eğlenmek ve rekabet etmek istemesi, beklentileri zirveye taşımıştı. Ancak SF-25’in performansı sezonun başında hayal kırıklığı yarattı. Hem aracın potansiyelini sınırlayan teknik sorunlar hem de Hamilton’ın Ferrari’ye adaptasyonu beklenenden daha zor oldu.

Hamilton’ın Bahreyn GP’sinde yaptığı değerlendirmeler ise geleceğe dair umut verdi.
SF-25’in zayıf noktaları, Hamilton’ın uyum sürecini doğrudan etkiliyor

Ferrari SF-25’in yaşadığı sorunlar, Lewis Hamilton’ın sürüş performansını doğrudan etkiliyor. Charles Leclerc’in dahi aracı istediği gibi kullanamadığını söylemesi ve Suzuka’da ilk kez potansiyelini ortaya çıkardığını belirtmesi, SF-25’in zorluklarını gösteriyor. Leclerc, Bahreyn’de de aracın sınırlarını aşmak için hâlâ yeterli güveni duymadığını itiraf etti.

Aracın özellikle arka tarafındaki yol tutuş eksikliği, frenajda ve viraj girişlerinde pilotlara sorun yaşatıyor. Güçlü ön dengeye rağmen arka taraftaki tutunma eksikliği, fazla hız taşınan girişlerde dengeyi bozuyor ve oversteer (arkadan kayma) riskini artırıyor. Hamilton da bu denge sorununu dile getirerek, “Olmamız gerekenden biraz daha yukarıda seyrediyoruz” dedi. Bu, arka tarafta ciddi bir yere basma kuvveti kaybı anlamına geliyor.

Hamilton: “Aracın bana değil, benim araca gitmem gerektiğini anladım”

Bahreyn sonrası Hamilton’ın açıklamaları dikkat çekiciydi:

“Bu hafta sonu önceki tüm yarışlardan daha çok şey öğrendim. Sürüşümün araca daha iyi uyum sağladığı bir yöntem bulduk. Ayarlara yaklaştıkça bu farkı hissediyorum.”

İngiliz pilot, Leclerc’in kullandığı ayarlara daha yakın bir yaklaşımla araca alışmaya çalıştığını belirtti. Leclerc’in de daha önce SF-25 için oldukça ekstrem ayarlar denediği biliniyor. Şimdi aynı yolu Hamilton da deniyor.

“Eğer Cidde’de hafta sonuna benim için daha rahat bir başlangıç yapabilir ve Bahreyn’de öğrendiklerimi uygularsak, daha iyi bir sonuç elde edebiliriz.”

Hamilton, Ferrari’yi “uzaylı gibi” tanımlarken, Mercedes’teki alışkanlıklarının burada işe yaramadığını söyledi:

“Frenler bile farklı. Burada Brembo kullanılıyor, ben hep Carbon Industries’e alışkındım. Ayrıca burada motor freni kullanmak gerekiyor. Kariyerimde hiç böyle bir şey yapmamıştım.”

Vasseur’dan destek: “12 yılı 2 haftada silemezsiniz”

Ferrari takım patronu Frédéric Vasseur, Bahreyn sonrası Hamilton’a destek verirken kamuoyunu daha temkinli olmaya çağırdı:

“Çin’deki sprint yarışından sonra ödül töreni düzenlemeye hazırlandık, şimdi ise kriz havası var. Daha dengeli değerlendirmelere ihtiyacımız var.”

“Lewis, 12 yıl boyunca Mercedes’teydi. Bizimle sadece iki hafta geçirdi. Bizim ona, onun da bize uyum sağlaması gerekiyor.”

Hamilton da kendisiyle ilgili yargıların aceleci olduğunu düşünüyor:

“İnsan doğası gereği bazı otomatik alışkanlıklar kazanır. Şimdi bunlar işe yaramıyor ve yenilerini oluşturmam gerekiyor.”

Leclerc ile kıyas: Ferrari’nin amacı en güçlü ikiliyi oluşturmak

Charles Leclerc’in takımda 7. yılına girmesi ve aracı çok daha iyi tanıması, şu anki performans farkını açıklıyor. Ancak Ferrari, Hamilton’ı Leclerc’e alternatif olarak değil, birlikte en güçlü ikiliyi oluşturmak için transfer etti.

Hamilton da bu farkın bilincinde ama bundan güç alıyor:

“Arabayı kendime getirmeye çalıştım, ama işe yaramadı. Şimdi ben arabaya gitmeye çalışıyorum.”

“Bugün hâlâ içimde bir şeyler olduğunu gösterdiğimi umuyorum. Bu potansiyeli daha çok ortaya çıkarmam gerekiyor.”

trf1.net