Toyota'nın 24 Saat Le Mans yarışında lider giden 7 numaralı aracının dolaylı olarak yarış dışı kalmasına sebep olan tuhaf olay sonunda açığa kavuştu.

Perşembe günkü sıralamalardaki rekor tur derecesi ile pole pozisyonunu kazanan Kamui Kobayashi, yarışta lider giderken 10. saat içerisinde debriyaj sorunuyla durmak zorunda kaldı.

Kobayashi'nin Mike Conway'den aracı devraldığında güvenlik aracı periyodunda debriyajın aşırı ısındığı anlaşıldı. Kobayashi, pitten çıkışta güvenlik aracı arkasındaki grubun geçiyor olması nedeniyle yanan kırmızı ışıkların sönmesini bekliyordu.

O esnada kasklı ve tulumlu bir kişi gelerek Kobayashi'ye bir işaret yaptı ve Japon sürücü bunun üstüne kırmızı ışığa rağmen kendisine gidilmesi yönünde talimat geldiğini düşünerek hareket etti. Bunu gören takım hemen Kobayashi'ye durmasını söyledi ancak bu süreçte zaten aşırı ısınan debriyajın art arda kullanılması, daha da ısınmasına ve sonuç olarak 7 numaralı lider aracın yarış dışı kalmasında etkili oldu.

Eurosport'a konuşan Toyota'nın teknik patronu Pascal Vasselon "7 numaralı lider araç çok aşırı sürpriz bir sorunla karşılaştı. Güvenlik aracı kuyruğu nedeniyle durmuştu ve görevli gibi görünen birisi gelerek onun gitmesine neden oldu."

"Pit yolunun sonunda hâlâ kırmızı ışık yanıyordu, bu yüzden onu durdurduk. 2-3 kez daha dur kalk yaptı ve bunlar planlı değildi. Bu durum debriyajın aşırı ısınmasına neden oldu." dedi.

Görevli olduğu düşünülen ismin, LMP2 sürücüsü Vincent Capillaire olduğu anlaşıldı. Capillaire'nin yarıştığı Algarve Pro Racing'in garajı pit yolunun sonunda yer alıyordu.

Facebook hesabı üzerinden açıklama yapan Capillaire "Cumartesi gecesi, yarış esnasında sıramı bekliyordum ve başımda kaskla garajdaydım."

"Pit yolunun sonunda, garajımızdan birkaç metre uzakta kırmızı ışıkta bekleyen lider araca desteğimi göstermek istedim. Spontane bir destekti. Bu olay nedeniyle hakemler tarafından cezalandırıldım. Zamansız olduğunu kabul ediyorum. Bundan dolayı pişmanım." dedi.

LMP2 sürücüsü Roman Rusinov, kendisinin de sıralamalarda çok benzer bir olay yaşadığını ve Kobayashi'yi çok iyi anladığını söyledi.

Rusinov "Sıralamalarda tartıya çağrıldığımda çok benzer bir olay yaşadım. Tüm prosedür bu şekilde: Geliyorsunuz, teknik alana alınıyorsunuz, sizi dışarı çıkarıyorlar ve piste dönüyorsunuz."

"Bir anda bir görevlinin bana el salladığını gördüm bu yüzden teknik alandan ayrıldım. Benim hatamdı: Onlar çıkarana kadar gidemezsiniz. Kınama verdiler."

"O an neler olduğunu anlamak çok zor çünkü etrafınızda çok fazla insan dönüyor. Araç içerisinde oturduğunuz için görüş açınız çok dar oluyor, aynı anda mühendisinizle konuşuyorsunuz... Bir el size 'tamam' diyorsa o zaman gidersiniz."

"Kobayashi de aynısını yaşadı. Araç içindeyken, yolda ya da garajda olmanız önemli değil, iç güdülerinizle hareket edersiniz."

"Pitteyken her zaman size nereye gideceğinizi, freni ne zaman bırakacağınızı ve direksiyonu nereye çevireceğinizi gösteren birileri olur. Bazı şeyler bilinç altıyla oluyor. O kişiyi görmeniz gerekmiyor. Sadece elini hatta eldivenini görürsünüz. Bazı şeyler içten oluyor."

"Toyota olayında, birisi geldi ve işaret etti. O araçta olsaydım, ben de onun görevli hakem olduğunu düşünürdüm." dedi.

L'Equipe'ye konuşan Vasselon, Capillaire'nin bu talihsiz olaydan dolayı Toyota'dan özür dilemesini umduğunu söyledi.

Vasselon "Davranışında kötü bir niyet olmadığının farkındayız ancak bu jestin tüm sonuçlarını düşünmemiş olmalı."

"Bu yüzden en azından gelip bir özür dilemesini bekliyoruz. Şu ana kadar bunu yapmadı." dedi.

İşte Capillaire'nin Kobayashi'nin gitmesine neden olduğu an:


::::