Motorsport mucidi Don Panoz gelecek yıl Le Mans 24 Saat için gridde olacağını umduğu birçok elektrikli GT araçlarıyla ilgili planlarını açıkladı.

Amerikan Le Mans Serisi kurucusunun yeni organizasyonu Green4U, 2018'de 24 Saat yarışında yenilikçi teknolojileri içeren 'Garage 56' aracının maketini ortaya çıkardı.

Green4U Panoz Racing GT-EV, GTE yarışmacısına bataryanın pitstoplarda değiştirilerek klasik bir araca yapılan yakıt ikmaline benzer bir performans seviyesi elde edilmesi için tasarlandı.

2012'de Le Mans'a yenilikçi olarak giren DeltaWing programına ortak olan Panoz, "Garage 56 için düşünmek istiyoruz. Yapacağımızı söylediklerimi hep yaşadık."

"Birkaç teknik toplantı yaptık ve sanki önümüzdeki yıl yarışacakmışız gibi ilerliyoruz ancak son karar [yarış organizatörü] Automobile Club de l'Ouest'in kararıdır. Biz onların misafiriyiz." dedi.

Green4U teknik patronu Brian Willis, projenin sadece "üç ay önce" başladığını açıklığa kavuşturdu. Ancak aracın önümüzdeki altı ile sekiz ay içerisinde ilk kez çalıştırılması gerektiğini söyledi.

Willis, iki kişilik yarış araçları için yolcunun sürücünün arkasında oturduğu olağandışı tasarımı açıklığa kavuşturdu. Bu tasarımda ikiz tarafından yönlendirildiğinde aküyü değiştirmek ve ön alanı azaltmak gerekiyor.

Dört çekerli aracın karbon takviyesiz şekilde inşa edileceğini ve aracın sürükleme azaltma sistemi gibi aktif aerodinamik özelliklere sahip olabileceğini açıkladı.

Batarya teknolojisiyle ilgili önemli kararlar henüz alınmadı ancak Willis, batarya değişiklikleri arasında aracın 48 dakika boyunca çalıştırılmasının mümkün olacağına inanıyor.

Panoz, bir dizi araç için planları bulunan Green4U'nun onun "son hayali" olacağını açıkladı.

"82 yaşındayım ve bunun son başarım olmasını istiyorum."

Panoz, 1997'de ön motorlu bir GT1 araçla motor sporlarına girdi ve 1999-2000 yıllarında altı ALMS yarışı kazanan bu araç açık bir prototip haline geldi.

2006'da Le Mans'ta Esperante'si GT2 sınıfı ödülüne layık görüldü. Daha sonra Ben Bowlby'nin yenilikçi DeltaWing tasarımına yatırım yaptı ve 2012 sonunda projeyi devraldı.

Panoz ayrıca 1998'de Le Mans ön elemesinde başarısız olan GTR-1 temelli Q9 benzinli-elektrikli hibrit aracı inşa etti ve ardından bu sezonun sonunda Road Atlanta'daki Petit Le Mans enduro'da yarıştı.

tr.motorsport.com