Ferrari, 2025 Le Mans 24 Saat yarışında dördüncü sırada finişe ulaşan #50 numaralı 499P Hypercar aracının diskalifiye edilmesine şaşkınlıkla tepki gösterdi.

Salı günü yayımlanan takım açıklamasında, hakemlerin gerekçelerine karşı görüş bildirildi.

Hakemler, aracın teknik kurallara uymadığını, ayrıca arka kanadında dört cıvatanın eksik olması nedeniyle güvenli olmadığını ve bu durumun performans avantajı sağlamış olabileceğini belirtti.

Ferrari ise duruma şöyle yanıt verdi: "Parçanın tasarımı gereği, bu cıvatalardan birinin ya da birkaçının eksik olması aracın güvenliğini hiçbir şekilde tehlikeye atmamıştır."

Hakemler ayrıca yapılan açıklamada, arka kanadın 52 mm esnediğini tespit etti. Bu, kurallarda izin verilen maksimum 15 mm'lik sınırın yaklaşık 3.5 katı.

Ayrıca, #50 numaralı aracın yarışın 380. turunda en yüksek son hızına ulaştığı belirtilerek, esnek kanadın sürtünmeyi azaltarak araca ekstra hız kazandırdığı öne sürüldü.

Ferrari ise bunu net şekilde reddetti: "Yarışın son 37 dakikasında kalan cıvataların da düşmesi, araca ne performans açısından ne de sıralama açısından bir avantaj sağlamıştır."

"Hakem kararında belirtilen en yüksek son hız, aracın son yedi turunda, #51 numaralı kardeş Ferrari'nin hava koridorunda giderken kaydedilmiştir."

"Bu olay, ne aracı kullanan ekibe herhangi bir rekabet avantajı sağladı ne de sürücülerimizin ya da diğer rakiplerin güvenliğini tehlikeye attı."

Buna rağmen, takım hakem heyetini doğrudan eleştirmekten kaçındı ve açıklamasını şu sözlerle bitirdi: "Dünya Dayanıklılık Şampiyonası kurallarına olan güvenimizi sürdürüyoruz."

tr.motorsport.com