#8 Toyota TS050 Hybrid direksiyonundaki Sebastien Buemi, yavaş alanda hızını yeterince azaltmadığı gerekçesiyle 60 saniye ceza aldı.

Takım arkadaşının aldığı ceza ile birlikte, Mike Conway ve #7 Toyota, iki dakika farkla lider konumda. Buemi aradaki farkı kapatmak adına temposunu arttırsa da, Conway bu tempoya cevap verdi ve Toyota ikilisi arasındaki fark şimdilik sabit gibi görünüyor. #1 Rebellion Racing'in direksiyonuna geçen Mathias Beche ise üçüncü sırada.

#26 G-Drive Racing'in direksiyonuna mücadeleye devam eden Andrea Pizzitola, ekibin LMP2'deki dominant performansını koruyor. İkinci sıradaki #36 Signatech Alpine Matmut, klasman liderinin bir tur gerisinde.

GTE Pro klasmanında #92 ve #91 fabrika takımı Porsche'ler ilk iki sırayı korusa da, üçüncü sıradaki BMW'nin fren diski değiştirmek için pite girmesi ile birlikte #68 Ford Chip Ganassi Team USA üçüncülüğe çıkmış oldu. Dördüncü sıradaki #52 AF Corse ise en iyi Ferrari konumunda. Yeni Vantage ile mücadele eden Aston Martin ise #95 ile ancak klasmanın onuncu sırasında yer alıyor.

GTE-Am'da geçen senenin galipleri #84 JMW Motorsport Ferrari, lider #77 Dempsey Proton Racing'in 58 saniye gerisinde yer alıyor. Salih Yoluç ve ekibi #90 TF Sport Aston Martin, klasmanlarında sekizinci sırada.

###