Liam Lawson, 2026’da Formula 1’de yarışmaya devam edeceği kesinleşmesinin ardından, sıralama turlarındaki performansını geliştirmesi gerektiğini kabul etti.

Sezonun büyük bölümünde Red Bull ve Racing Bulls takımlarının 2026’daki pilot kadrolarıyla ilgili spekülasyonlar arasında kalan Yeni Zelandalı pilot, yılın başında Red Bull tarafından yalnızca iki yarışın ardından koltuğundan olmuştu. Bunun üzerine eski takımına, Isack Hadjar ile birlikte geri döndü.

Fransız çaylak Hadjar, sezon boyunca etkileyici bir performans sergileyerek, Max Verstappen’in yanında yer alacak olan çok konuşulan ikinci koltuğu elde etmeyi başardı.

Lawson ise sezonun ilerleyen bölümünde toparlanarak yılı 38 puanla 14. sırada tamamladı. Hadjar’ın sadece iki sıra ve 13 puan gerisinde yer aldı. Ancak sezon boyunca sıralama turlarında zorlandığı gözlendi; takım arkadaşı Hadjar’a karşı 22 yarışta sadece yedi kez daha iyi sıralama turu derecesi elde edebildi.

Katar’daki sezonun sondan bir önceki yarış hafta sonu öncesinde konuşan Lawson, VCARB 02 ile tek turda istenen performansı yakalamanın beklediğinden daha zor olduğunu itiraf etti.

“Kesinlikle benim için daha zorlayıcı oldu diyebilirim,” diyen Lawson, Motorsport Week ve diğer basın mensuplarına yaptığı açıklamada, “Aracın çok hızlı olduğunu düşünüyorum ve bu yıl üzerinde en çok çalıştığımız konu, araçtan ve kendimden tek turda maksimumu almak oldu. Sezon ilerledikçe bu konuda çok daha iyiye gittik.”

“Las Vegas ise çok özel bir durumdu. Sıralama turları adeta tek turdan ziyade 12 turluk bir seans gibiydi. Ancak genel olarak sezon boyunca gelişme kaydettik.”

“Her şeyin bu kadar yakın olduğu bir ortamda, tüm hafta sonunu kusursuz geçirmek zaten başlı başına zor. Asıl zorluk da burada ortaya çıkıyor. İşler yolunda gitmediğinde ise çok şey kaybedebiliyorsunuz.”

Lawson’ın 2026 sezonunda Faenza merkezli takımla yola devam edeceği kesinleşirken, yeni takım arkadaşı olarak Arvid Lindblad’ın kadroya katılacağı açıklandı.

trf1.net