Liam Lawson, C6 lastiğinin karışık performansından sonra Racing Bulls'un sıralamalarda Pirelli’nin C5 lastiğini deneme konusunda 'yeterince cesur olmadığını' düşünüyor.

Pirelli, sezonun 7. durağı Imola Grand Prix’sinde kuru hava koşulları için lastiklerine altıncı bir bileşik eklemişti. C6 adındaki bu yeni lastik kategorisi en yumuşak seçenek olarak takımlara tanıtıldı ve normal koşullar altında sıralama turlarında kullanılması planlandı.

Geçtiğimiz yılın en yumuşak lastiği olan C5, takımlara beklenen performans artışını sunmakta yetersiz kalmıştı. Bu tecrübenin ardından 2025 sezonunun en yumuşak lastiği C6’ya olan ilgi düşük kaldı.

Aston Martin’in İspanyol pilotu Fernando Alonso, Imola’daki sıralamada C5 lastiklerini tercih ederek gridde beşinci sıraya yerleşmiş ve 2025 sezonunun en iyi sıralama derecesine ulaşmıştı. Kanada GP’de ise George Russell, C5 lastiği kullanarak pole pozisyonu almıştı. Aynı zamanda İngiliz pilot, Q3’te C6 yumuşak lastiğe kıyasla C5 orta hamurda daha hızlı bir tura imza attı.



C5’in kazandırdığı bu başarılara rağmen Racing Bulls, sıralama turlarında tercihini C6 yumuşak lastiklerden yana kullanıyor. Lawson’a göre Racing Bulls, C5 kullanan rakip takımların stratejilerini örnek alma konusunda yeterince cesur davranmadı.

Lawson, “Bazı takımların yaptığı gibi sıralamalarda C5 lastiğini kullanacak kadar cesur olamadık. Bu, bazı takımlar için işe yaradı fakat biz C6 ile oldukça konforluyduk, özellikle Monako’da.” dedi.

Ayrıca C5 ve C6 arasında büyük çaplı bir fark olmadığını savunan Yeni Zelandalı pilot durumu şu sözlerle özetledi: "Dürüst olmak gerekirse pek bir farkı yok, C5’ten çok da büyük bir adım değil."

"Bir noktada büyük bir fark bekliyorsunuz ama fark o kadar büyük değil."

tr.motorsport.com