Lando Norris, Bahreyn'deki zorlu ilk turuna rağmen McLaren'ın 2023 sezonundaki rekabetçiliği konusunda iyimser kalmaya devam ediyor.

Sakhir'de MCL60 bir dizi güvenilirlik sorunu yaşadı ve bu da Lando Norris'un altı pit stop yapmasına ve Oscar Piastri'nin yarıştan çekilmesine neden oldu. Bu nedenle, McLaren'ın potansiyelini analiz etmek zor oldu - ancak İngiliz takımının bu sezon orta sahada mücadele edeceği beklenebilir.

MCL60, testlerde yapılan daha olumsuz değerlendirmeleri aşacak gibi görünüyor, ancak lider takımlarla arasında hala önemli bir fark var.

McLaren'ın üst düzey yetkilileri, takımın 2024/25'te düzenli olarak podyumlara ve zaferlere aday olma hedefini belirlediler, bu nedenle McLaren'ın bu hedefini gerçekleştirmesi için zaman azalıyor.

Ayrıca, Aston Martin'in olağanüstü gelişimi, orta sahadan gridin önüne yükselmenin mümkün olduğunu gösterdi.

Ancak, Woking ekibindeki olumsuzluğu reddetmek isteyen Lando Norris, Silverstone fabrikasındaki hızlı ilerlemelerden cesaret alıyor:

"Hepimizin olmak istediği yer net: üstte olmak istiyoruz. Sanırım bu herkesin hayali. Bu, tüm ızgaradaki takımların hayali.

"Ancak gerçekçi olunduğunda, şu anki konumumuz ile şu anki dört büyük takım arasında bir yerdeyiz."



"Bu nedenle, Aston'un yaptığı şey net bir örnek ve Ferrari'nin 2021-22 arasında yaptığı şey de başarmamız gereken ve başarmak istediğimiz net bir örnek.

"Ve bunun başarılabilir olduğu açık. Bu yüzden sadece yapmamız gerekiyor. İnsanları var; ihtiyacımız olan birçok şeye sahibiz.

"Sahip olduğumuz şeyle yeterince iyi iş çıkarmıyoruz, ama bunu hepimiz biliyoruz ve biliyoruz ki bazı şeyler daha geliyor.

"Ancak aynı zamanda, şu anda yaptığımızdan daha iyi yapmamız gerekiyor."

McLaren, 2023 başarısında orta sezon gelişiminin rolünü vurguladı, özellikle de yaklaşan Bakü paketi ile ilgili olarak.

Her takımın sezon boyunca gelişmeleri tanıtmak için çalışacağı göz önüne alındığında, papaya takımının rakiplerinden daha önemli kazanımlar elde edebilip edemeyeceği hala belirsizdir.



MCL60 için geliştirme çalışmaları kışın gecikti, bu nedenle önümüzdeki rauntlarda gözle görülür ve drastik değişikliklerin olması olası görünüyor.

Ancak, modern Formula 1'in bütçe sınırı ve sınırlı rüzgar tüneli zamanı gibi özellikleri, geliştirme hatalarını ve gecikmelerini daha da kötüleştiriyor.

Norris, McLaren hakkındaki bazı apokaliptik iddiaları reddetmek açısından doğru, ancak öndeki takımlarla mücadele şanslarıyla ilgili hala meşru sorular var.

Takım patronu Andrea Stella, Bahrain'daki mücadelelerine rağmen McLaren'ın potansiyeli konusunda iyimser kalmaya devam ediyor:

"Rakiplerimizi geride bırakmak ve kısa vadeli olarak orta sıranın tepesinde kendimizi yerleştirmek istiyoruz.

"Ardından, sezon sonuna doğru, o bir sonraki gruba meydan okumaya başlamak istiyoruz.

"Geliştirme yoluyla potansiyelimizi maksimize edersek, bu yıl için gerçekçi bir hedef olduğunu düşünüyoruz.

"Bunu, takım ve çeşitli çalışma grupları için net hedefler belirleyerek ve verimlilik ve takım çalışması ile yaparız."

Stella, 2023'ün başından beri orta sezon gelişiminin önemini vurguladığı için, McLaren'ın bunu karşılayıp karşılayamayacağı konusunda büyük bir odaklanma olacak.