Ferrari yeni araç isimleriyle şaşırtmaya devam ediyor. FF ve F12berlinetta'nın ardından üreticinin en hızlı yol otomobili de F70 veya F150 değil LaFerrari ismine sahip oldu.

Haftalardır süren karartılmış fotoğraf paylaşımları yüzünden görünümü büyük bir sürprize neden olmayan otomobilin tasarım detaylarına inildiğinde önde tampondan neredeyse tamamen ayrılmış splitter, bagaj kapağı, kaput, arka tampon ve yanlarda görülebilen dev havalandırma yarıkları, yukarıya doğru açılan kapılar, çift katlı difüzör, dört çıkışlı egzoz sistemi ve F12berlinetta'yı andıran T şekilli arka kısım dikkat çekiyor.

Önde 19, arkadaysa 20 inç çaplı jantlarla donatılan otomobilin boyu 4.702, genişliği 1.992, yüksekliği 1.116, aks mesafesiyse 2.665 mm uzunluğunda.


LaFerrari'nin kapıları açıldığında sade bir iç mekan yolcuları karşılıyor. Hem üst hem de altı düzleştirilmiş direksiyon simidi, yuvarlak havalandırma ızgaraları ve merkezi konumlu devir göstergesi dikkat çekerken deri ve Alcantara döşemeler kokpitin her köşesine yayılmış.

Brembo imzasını taşıyan fren sisteminde görev yapan karbon seramik diskler önde 398, arkada 380 mm çapta. Elektronik sürüş yardımcılarında Formula 1 imzası bulunan aracın ağırlık dağılımı 41:59 olarak açıklandı.


Kaputu altında 6.3 litre hacimli bir v12 motor bulunan aracın bu ünitesi 800 beygir güç, 700 Nm tork üretebilirken KERS ile desteğiyle bu güç daha da artıyor. 163 beygir güç, 270 Nm tork üretebilen elektrik motoru ve 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanıyla 0'dan 100 km/s sürate 3 saniyenin altında ulaşacak olan otomobilin 200 km/s'i görmesi için 7 saniyeden az süre gerekirken 300 km/s'e 15 saniyede ulaşılabiliyor.

Maksimum sürati 350 km/s'in üzerinde olan LaFerrari'nin 499 örneği bulunacak ve her örneği 1.3 milyon Euro seviyesinden başlayan fiyatlarla sunulacak.