Orijinal Octavia’yı temel alan Trekka, 50 yıl önce tanıtıldı.

Kodiaq SUV, Skoda’nın 1996’daki Octavia’dan sonraki en önemli lansmanını yapıyor. Volkswagen’in sahibi olduğu Çek marka, yeni Kodiaq’ın geldiğini duyurmak için her yolu deniyor. Markanın ilk SUV modelinden çok önce, Land Rover Serisi I'e benzerlik gösteren her cebe uygun Trekka vardı.

Trekka, "Hafif bir arazi aracı" olarak nitelendirildi ve büyük olasılıkla Yeni Zelanda'da tasarlanan ve üretilen ilk otomobil olarak 2 Aralık 1966'da piyasaya çıktı. Orijinal Octavia Kombi'nin modifiye edilmiş şasisini kullanan otomobil, gümrük ve vergi sebepleriyle Mladá Boleslav'dan montajlanmamış bir şekilde sevk ediliyordu.

Klasik Octavia’ya klasla, Trekka’nın dingil mesafesi daha kısaydı ve modifiye edilmiş dingil oranı ile daha tıknaz lastiklere sahipti. Aracın yerden yüksekliği 190 milimetreydi. Otomobilin gücü, 47 bg’lik (34 kW) ve 87 nM’lik 1.2 litrelik dört silindirli motordan, dört ileri şanzıman vasıtası ile arka akslara aktarılıyordu.



Skoda Trekka’nın ağırlığı, versiyonuna bağlı olarak 920 ile 980 kilogram arasında değişiyordu. Arazi aracının aynı zamanda yakıt tüketimi de oldukça ekonomikti, 100 kilometrede 11 litre yakıyordu. 500 kilograma kadar taşıma kapasitesi bulunan aracın en yüksek hızı 110 km / sa idi.

Araç, “STW” olarak adlandırılan bir arazi modeli, 2 ya da 8 koltuk seçenekli üç kapılı pick-up, üstü açılır model ve bir plaj versiyonu da dahil olmak üzere birkaç farklı gövde stiliyle sunuluyordu. Yeni Zelandalı bağımsız bir otomobil üreticisi olan Motor Holdings, 1996 ile 1972 yılları arası neredeyse 3,000 araç üretimi gerçekleştirmişti.

Şunu da belirtmek gerekir ki, araç hiçbir zaman Skoda adıyla satılmadı dolayısı ile üzerinde şirket logosu bulunmuyordu. Trekka, o günlerde alınabilecek en ucuz araçlardan biriydi ve ithalat vergilerinin rahatladığı 1970 yılına kadar Yeni Zelanda’da en çok satılan modeldi. Daha sonra zamanla, Japonya’dan ithal edilen araçların gölgesinde kaldı.