Red Bull, Britanya yarışına takımın fanlarının fotoğraflarından oluşan özel bir tasarımla piste çıkmıştı. Yarışı ise Fernando Alonso'nun hemen önünde Mark Webber kazanmıştı.

2012 | Britanya GP RedBull - RB8

Şampiyonlar Serisi - 🇨🇵 Alain Prost
1988 🇯🇵 Japonya GP - Kaçan şampiyonluk
Motor tedarikçisi Honda, 1987'de şampiyon olan Williams sürücüsü 🇬🇧 Nigel Mansell'in gönderilmesini ve Honda test pilotu Nakajima'nın takıma alınmasını istedi. Anlaşma sağlanamayınca motor desteğini çekti. Bu sırada 🇨🇵 Prost, Honda'yı takıma çekebilmek için, 🇬🇧 Ron Dennis'i 🇧🇷 Ayrton Senna ile 3 yıllık anlaşma yapmaya ikna etti. Lotus takımındayken iyi ilişkiler kuran 🇧🇷 Senna ve Honda, McLaren'de tekrar buluştu. Böylece Formula 1 tarihinin en dominant takımı oldular. McLaren Honda sezondaki 16 yarışın 15'ini kazandı. 🇨🇵 Prost, 🇬🇧 Silverstone ve 🇮🇹 Monza dışında her yarışı ya birinci ya ikinci bitirdi. 🇧🇷 Senna'dan 11 puan daha fazla toplasa da o dönemki puan hesaplaması pilotun aldığı en iyi 11 yarış sonucuna göre yapılıyordu. Bu hesaba göre sezon sonunda 🇨🇵 Prost, 🇧🇷 Senna'nın 3 puan gerisine düştü.

🏆 Şampiyonlar Serisi - 🇨🇵 Alain Prost
🇧🇷 Brezilya GP - Prost'un McLaren'e dönüşü
Prost her yıl kendini geliştirdi ve şampiyonluğa daha da yaklaştı. 1983 sezonunda şampiyonluğun güçlü adaylarından birisiydi. Ancak son yarışlarda yaşanan turbo arızaları Prost'u yarı yolda bıraktı ve 14 puan gerideki Nelson Piquet'i 2 puan öne geçirerek şampiyon yaptı. Takım, şampiyonluğu kazanamamasının kendi hatası olduğunu savundu. Prost ise bir röportajda takımın aracı geliştirmekte yetersiz kaldığını söyledi. Bu anlaşmazlık üzerine takımdan kovuldu. Fransız pilot eski takımı olan McLaren ile yeniden anlaştı. Bu anlaşmayı duyan Renault fabrika işçileri, Prost'un evine giderek kişisel otomobillerini ateşe verdi. Güvenlik endişesi duyan Prost, ailesiyle birlikte İsviçre'ye taşındı. McLaren'in çok güçlü olduğu 1984 sezonunda tek rakibi aynı zamanda takım arkadaşı olan Niki Lauda'ydı. Prost, tamamlanamadığı için puanların yarısı verilen Monaco GP'si dahil olmak üzere 7 yarış kazandı fakat Lauda'nın istikrarlı performansı karşısında bu sefer de şampiyonluğu yarım puanla kaybetmiş oldu.

Şampiyonlar Serisi - Alain Prost
1990 ABD GP - Prost'un Ferrari'ye transferi
Prost, Senna ile yaşanan gerginliğin ardından 1989 Temmuz'unda sonraki sezon için Ferrari ile anlaştığını duyurdu. Bu, Enzo Ferrari'nin vefatından sonra takımın yaptığı ilk transfer oldu. İlk yarışında podyum mücadelesi verebilecekken yağ sızıntısı nedeniyle yarış dışı kaldı. Bir sonraki yarışı altıncı sıradan başlayarak kazandı. Sezonun geri kalanında 4 galibiyet daha aldı. Farklı takımlarda olsalar da şampiyonluk için yine Prost ve Senna çekişiyordu. Japonya yarışında bir kez daha karşı karşıya geldiler. Bu sefer puan olarak avantajlı isim Senna'ydı. Startta Prost, pole pozisyonundaki Senna'dan daha iyi kalktı ve öne geçmeyi başardı. İlk viraja gelinirken, Senna iç tarafa girmekten çekinmedi. Aralarında temas yaşandı ve ikisi de çakıl havuzuna doğru savruldular. Prost'un yarış dışı kalması, Senna'nın şampiyonluğu garantilemesini sağladı.

Şampiyonlar Serisi - Alain Prost

1993 Güney Afrika GP - Prost'un Williams'a transferi

1991 sezonunda Ferrari, V12 motoruna rağmen rakiplerinin V10 motorlarına karşı rekabet edemedi ve dayanıklılık sorunları çıkmaya başladı. Prost 5 kez podyuma çıkmasına rağmen hiç kazanamadı. Takımdaki gerilemeyi farkederek eleştirilerde bulundu. Bunun üzerine takım sezon bitmeden sözleşmesini feshetti. Ferrari'den sonra yeni bir takıma transfer olmaması için ciddi bir meblağ aldı. Bir sezon kenarda bekledikten sonra Williams'la yarışacağını duyurdu. Prost'un sözleşmesinde Senna'nın takıma katılmasını engelleyen bir madde vardı. Bunun üzerine takım Damon Hill ile anlaştı. Sezonun ilk yarışında Prost pole pozisyonunu elde etti. Yavaş bir startla Senna ve Schumacher'in arkasına düştü. Onlardan bariz şekilde hızlıydı ve riske girmeden atak yapmak için doğru zamanı bekledi. 24. turda liderliği aldı ve yarışın sonuna kadar 80 saniye fark açarak kazandı.

1993 Avustralya GP - Prost'un son yarışı

Prost, 1993 sezonundaki 16 yarışın 13'ünde pole pozisyonundan başladı. Sezon boyunca 7'si galibiyet olmak üzere toplamda 12 kez podyuma çıktı. Şampiyonadaki rakibi bir kez daha Senna'ydı. Ancak Williams'ın griddeki en üstün araç olması ve Damon Hill'in de zaferler kazanması Prost'un işini kolaylaştırdı. Portekiz yarışından hemen önce, sezon sonunda emekli olacağını açıkladı. Bu emekliliğe sözleşmesindeki Senna maddesini 1994 sonuna kadar uzatmak için takımla anlaşamaması neden oldu. Senna tüm anlaşmazlıklarına rağmen Avustralya podyumunda Prost'a sarıldı. Prost, bir önceki yarışta el sıkışmayı reddeden Senna'nın bu jesti karşısında şaşkındı. Fransız pilot kariyeri boyunca 51 yarış kazanarak "en fazla GP zaferi" rekorunu 8 yıl kadar elinde tuttu.

Şampiyonlar Serisi - Alain Prost

1997 Avustralya GP - Prost Grand Prix

Prost, 1989'da Senna ile aralarının bozuk olması üzerine takımdan ayrılıp kendi takımını kurmak istedi. Sponsor yetersizliği nedeniyle bu plandan vazgeçip Ferrari takımına katıldı. Emekliliğinin ardından Renault için halkla ilişkiler sorumlusu olarak çalıştı. 1995'te Prost-Renault takımını kurmaya çalışsa da Renault motor vermeyi reddetti. Bunun üzerine Prost, 1997'de Ligier takımını Flavio Briatore'den satın aldı ve adını Prost Grand Prix olarak değiştirdi. Takım ilk yılında Olivier Panis ile Brezilya ve İspanya'da podyuma çıktı. 1999 Avrupa'da Jarno Trulli'nin elde ettiği podyum takımın üçüncü ve aynı zamanda son podyumu oldu. 2002 sezonunun başında takımın parası tükendi. Prost 30 milyon $ borçla işsiz kaldı. 2012'de Renault'nun uluslararası marka elçisi oldu. 2014 Formula E sezonu için e.dams takımını duyurdu. 2017 yılında Renault F1 takımına danışman olarak katıldı, 2 yıl sonra da onursal başkan seçildi. 1000. Formula 1 yarışında damalı bayrağı sallayan isim oldu.

Bir yarış haftasında en fazla grid cezası alan pilot rekorunu elinde tutan adam Jenson Button.

2015 Meksika GP'de 70 sıra grid cezası alarak bu rekorun sahibi oldu.

18-20 yarışlık bir sezonda, tüm F1 araçları , bir Boeing 747'nin Londra'dan Japonya'ya tek uçuşta harcadığı yakıt kadar aynı miktarda yakıt yakıyor.

Gilles Villeneuve ve 2021'den itibaren üç yıl boyunca Formula 1'in şampanya tedarikçisi olacak Ferrari Trento.

Şampiyonlar Serisi - Jim Clark

1960 Portekiz GP - Clark'ın ilk podyumu

Clark'ın kariyerindeki ikinci yarışı olan Belçika'da 2 ölümlü kaza gerçekleşti. Yarışın sonunda beşinci olup puan alsa da yarış boyunca kaskatı kesildiğini söyledi. Fransa'da da beşinci olarak hanesine 2 puan daha yazdırdı. Britanya'da podyum mücadelesi verirken aracında çıkan sorun nedeniyle 7 tur geriye düştü. Portekiz'de ise Clark yarıştan bir gün önce aracına hasar verdi. Onarılan aracıyla birlikte yarışa sekizinci sıradan başladı. Startta 3 sıra geriye düşmesine rağmen yaptığı atakların ve sorun yaşayan rakiplerinin de etkisiyle üçüncü olarak podyuma ulaştı. 1960 sezonunu 8 puan ile onuncu sırada tamamladı.