Kia Motors, tek bir şarj ile 139 km’ye (86 mil) kadar gidebilen sıfır emisyonlu şehir aracı olan Kia Ray EV’nin lansmanını 2011 yılı Aralık ayında gerçekleştirmişti. Kore pazarında satılmakta olan Kia Ray EV, Kore’nin ilk seri üretim elektrikli aracı oldu.
Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenen, Kore iç pazarı için özel olarak tasarlanan, 3.6 metre uzunluğundaki önden çekişli Ray EV modeline, 50kW elektrik motoru ve yüksek kapasiteli 16.4 kWh lityum iyon polimer batarya paketi ile güç sağlanıyor. 10 yıllık yaşam döngüsü için tasarlanan akü, arka koltuğun ve kabin zemininin altına yerleştirilmiş,

Ray EV, benzinli versiyondan daha ağır olmasına rağmen, elektrikli otomobilin cömert torku, (% 77′lik artışla 167 Nm) etkili bir performans sağlıyor. 0‘dan 100 km/s hıza 15.9 saniyede çıkan EV’nin maksimum 130 km/s hız yapabiliyor. Şarj süresi, evlerde bulunan 220V elektrik ile 6 saat ve hızlı şarj modunda sadece 25 dakika.

Ray EV, iç mekanda aracın bulunduğu konumda şarj noktalarını gösteren ilk EV’ye özel navigasyon sistemi gibi benzersiz enstrümanlara sahip. Otomatik şanzıman, sürücüye ‘D’ sürüşünde iken iki mod seçeneği sunuyor. ‘E’ (veya ‘eko’) modu, minimum akü tüketimi ve maksimum sürüş mesafesi sağlıyor. ‘B’ (veya ‘fren’) modu ise dik yokuş aşağı inişlerde frenleme gücünü maksimuma çıkarıyor.

Ray EV’nin standart donanımında, altı hava yastığı ve elektronik denge özellikleri olan VDC (Araç Dinamikleri Kontrolü) ve HAC’a (Yokuş Kalkış Destek Sistemi) bulunuyor.

Kia Motors, 2012 yılı boyunca çoğu Kore kamu kuruluşları tarafından kullanılacak olan 2,500 adet Ray EV üretmeyi planlıyor. Bu araçlar, gelecek on yılda dünyanın dört bir yanındaki kullanıcılara çevre dostu bir ulaşım sağlamak için Kia’nın uzun vadeli araştırma ve geliştirme programının bir parçasını oluşturacak.

çok köşeli olmuş

kutu gibi araç