Selim Şengüdüz



Avusturya GP’sinde damalı bayrağın sahibi Mercedes pilotu Nico Rosberg. Yarışa ikinci sırada başlayan Rosberg’i podyumda ikincilikte Lewis Hamilton, üçüncülükte ise Felipe Massa yalnız bırakmadı.

Avusturya GP’sinde

Mercedes takımının performansını ve Rosberg’in hamlesini

Massa ve Vettel’in rekabetini bu hafta öne çıkartmamamız gerekir. Çünkü bu gelişimlerden daha önemli kural ve kaza olayı çok konuşulacaktır. Avusturya GP’sinde yaşanan durumlardan dolayı performans ve rekabete hiç değinmeyeceğim. Çünkü, diğer yaşananları anlamak mümkün değil…

Avusturya GP’si haftasında özellikle McLaren ve Red Bull takımlarının kurallar ile mücadelesi yazımın ana konusu olacaktı. Bu konuya ek olarak kaza konusu gündemi belirledi.

Kural’ın kuralsızlığı

Honda motoru ile bu sezon istenilen performansa bir türlü ulaşamayan McLaren Honda takımı bu hafta Formula 1’e ve takıma yakışmayacak saçma kuralın akıbetine uğradı.

Öyle yada böyle araçta değişimler gerekti, parçalar değiştirildi ama kural nedeni ile en son sıraya gönderildi.

Şimdi bu kural uygulanırken acaba McLaren takımı, sezon başında kuralın neler getirebileceğini hiç düşündü mü? Yada gridde ki tüm pilotlar kuralı en ince noktasına kadar inceledi mi?

Start öncesi Alonso, böyle kuralların değişmesi gerektiğini belirtti. Alonso’ya sadece günaydın mı demeliyiz? Yada takımın başına geldiğinde mi kuralın saçma olduğunu öğrendiniz…

McLaren takımı ceza aldı, düşünelim tüm takımlar değişim yapsa o zaman pol pozisyon mücadelesinin anlamı ortadan kalkar mı? Yeni grid nasıl dizilir? Acaba bu soruların cevaplarını Formula 1 çatısı altında ki tüm kesimler verebilir mi?

Onun için yazının başlığını “Kaybeden Formula 1” olarak belirttim. Yeni motora adapte olmaya çalışan bir takıma siz bu saçma kural ile “Dur bakalım, en son sıraya yürü” diyorsunuz.

Red Bull takımı da aynı kurallar ile grid dizilimini değiştirmek zorunda kaldı. Dört kere şampiyon olmuş bir takım, bu hale geliyorsa her iki tarafta sorumludur.

Kuralları sizlerde inceleyip; kural bize zarar verir, uygun değil diye rapor sundunuz mu? Formula 1’i saçma kurallardan arındırmak için şampiyon bir takım olarak ne yaptınız?

Sadece Formula 1’den çekiliriz açıklamasının ardına saklanmak sizce oluyor mu? Kendi evinde yine bir ayrılık açıklaması ile gündeme gelen Red Bull yönetimi ve sahibi bu açıklamaları da sonlandırmalıdır.

Çünkü, şampiyonluğu elde ederken kurallara hiç değinmeyenler şimdi rakibi şampiyonluğa giderken bu türlü açıklamalar yapmış olmaları yakışıksız kalıyor.

Evet, Mercedes takımını ve Rosberg – Hamilton ikilisini bu haftada ki performansından ötürü tebrik ediyoruz. Hatasız ve sorunsuz bir performans sergilemek çok kolay olmasa gerek.

Pol pozisyon mücadelesi son seansta yaşadıkları spinden rakiplerinin de yararlanamamasını da rakipleri adına utanç verici bir nokta olarak kabul ediyoruz.

Kaybeden yine, yeni, yeniden Formula 1

Marussia pilotu Jules Bianchi’nin kazasını ve gelişimini

Yada Alonso ve Grosjean’ın yaşadığı kazayı hatırlıyor musunuz?

Avusturya GP’si 1. turunda yaşanan Raikkonen ve Alonso kazasını da unutacak mısınız? Yada yaşananlardan ders mi çıkartacaksınız?

“Aklın yolu birdir” sözü ile başlamak bu hafta yaşanan kazayı en iyi anlatacaktır. Araçlarda pilotların oturduğu bölüm ile ilgili güvenlik aşamalarını Ntvspor.net farkı ile yazmıştım, arşivimizde mevcut. Neydi o bölüm?

Ters örümcek modelini o bölgeye adapte etmekti.

Yani Raikkonen – Alonso kazasında Alonso’nun aracı Raikkonen’in aracının üstüne çıktığı anda bu örümcek modeli mükemmel işe yarayacaktı.

Raikkonen, bu kazadan çok ucuz kurtulmuştur. İyi ki de sonuç böyle oldu. Ya çok daha ciddi bir sonuç alınsaydı ne olacaktı?

Pilotun baş bölümü, ters örümcek modeli sayesinde Alonso’nun aracından korunacaktır. Örneğin lastiğin fırlamasından da bu model sayesinde pilot kurtulacaktır.

Alonso’nun aracı Raikkonen’in başına temas etseydi ve tüm yük Raikkonen’in başına gelmiş olsaydı şimdi ne konuşulurdu?

Bianchi, kazasından bile ciddi bir durum bu. Ters örümcek modeli, Bianchi’nin kazasında bile işe yarayabilirdi. Formula 1’de uçak teknolojisi uygulanıyor söylemlerini hep duyuyoruz da uygulandığını da görmek istiyoruz.

Diğer analizlerde görüşmek üzere…