Honda sürücüsü Joan Mir, Valencia MotoGP sprint yarışında yaşadığı çarpışma sonrası FIM MotoGP hakemlerinin kendisine verdiği cezanın açıklamasının “tutarsızlığı doğruladığını” söyledi.

2020 dünya şampiyonu Mir, Cumartesi günü Valencia Grand Prix sprintinin ikinci turunda kendi hatasıyla İtalyan sürücü Luca Marini’ye çarparak Honda takım arkadaşını yarış dışı bırakmıştı. Olay sonrası Mir, ceza almaması gerektiğini savunmuş ve aksi takdirde “kimsenin artık geçiş yapamayacağını” belirtmişti.

Hakemler Mir’e uzun tur cezası verdi ve sürücü bu cezayı Pazar günü ana yarışta 13. sıraya giderken kullandı.

Pazar günü FIM baş hakemi Simon Crafar ile görüşmesi sorulduğunda Mir sert tepki gösterdi: “Çok komikti çünkü bana ‘hayır, bu hareket için seni cezalandıracağız’ dediler. Ben de ‘tamam, peki Sachsenring’de Ai Ogura ile olan olayı gösterir misiniz?’ diye sordum. ‘Evet, gösterebiliriz’ dediler. Sachsenring’de Ogura viraj 1’de düştü, bana çarptı ve ikimiz de yere indik. Bu olayda ceza verdiniz mi diye sordum. ‘Hayır’ dediler. ‘Peki beni cezalandıracak mısınız?’ diye sordum. ‘Evet, Sachsenring’de hata yaptık, cezalandırmalıydık’ dediler. Bu da cezalardaki tutarsızlığı doğruluyor ve anlamıyoruz.”

Crash kaynaklarına göre Mir’in açıklamaları tamamen doğru değil. Hakemler, Ogura’nın o çarpışmada geçiş girişiminde bulunmadığı için ceza almadığını belirtmiş. Olayda Mir viraj 1’de dışarı açılmışken, Ogura normal yarış çizgisinde önünü kaybetmişti. Mir ise o anda Marini’yi geçmeye çalışırken kaza yapmış ve takım arkadaşını da yanına almıştı.

Benzer şekilde Pramac sürücüsü Jack Miller da sprint yarışında Fermin Aldeguer ile yaşadığı çarpışma sonrası hakemlerin kendisini cezalandırmasına tepki göstermişti.

Mir ve Miller, yeni baş hakem Simon Crafar’a açık eleştiri getiren ilk isimler oldu. Ancak Crafar’ın 2025 sezonundaki yönetim tarzı genel olarak grid tarafından olumlu karşılanmıştı.

Mir, Valencia MotoGP’de “büyük ve beklenmedik” lastik performans düşüşüyle mücadele etti

Uzun tur cezasının yanı sıra Mir’in Pazar günkü ana yarışı, arka orta sert lastiğindeki beklenmedik tutunma kaybı nedeniyle olumsuz etkilendi.

Mir, “Başından beri tutunma sorunu yaşadım. Nedenini tam anlayamıyorum. Son 10 turda ise performansımda büyük bir düşüş oldu. Hayatımda bu kadar büyük bir düşüş yaşadığımı hatırlamıyorum. Yarışın son bölümünde bu kadar performans kaybetmek çok nadir bir durum. Ama böyle şeyler olabiliyor. Nedenini anlayacağız çünkü şu an cevabım yok. Çok beklenmedikti. Bu hafta sonu lastik yönetimi üzerine çok çalıştım ama yine de büyük bir düşüş yaşadım. Cevaplar bulmaya çalışacağız” dedi.

trf1.net