Station wagon modeli sedanın çekici tasarımına daha fazla taşıma kabiliyeti ekliyor.

Jaguar, kış aylarında hava koşulları yüzünden test yapılamaz hâle gelen Nürburgring'in son iyi zamanlarını değerlendirerek XF Sportbrake'in gelişimini sürdürüyor. Elimize geçen casus videosunda pisti turlayan ve lansmanı yaklaşan uzun tavanlı modelin harika göründüğünü söylemeliyiz. Günümüzde tüm ilgi ve talep crossover ve SUV'lere yönelmiş olsa da, konu aracınızı alıp Nürburgring'e gitmek olduğunda büyük ihtimalle bu premium SW (station wagon) çok daha iyi bir seçim olacaktır.

Sportbrake, en yeni jenerasyon XF'nin yakışıklı tasarımını taşıyor fakat uzatılmış tavanı sayesinde arka bölümde eşya depolamak için daha geniş bir alan sunuyor. XF'nin SW versiyonu, Jaguar yelpazesinde performans ve kullanışlılık arayan ancak bir F-Pace almak istemeyen müşteriler için en uygun otomobil olarak öne çıkıyor.

Tasarım konusundaki benzerliği göz önüne alırsak sedan ve Sportbrake'in motor seçeneklerini paylaşması son derece yüksek bir ihtimal. Bu durumda alıcılara Jaguar'ın 2.0 litrelik, dört silindirli ve 3.0 litrelik V6 motorların farklı güç ve tork çıkışına sahip versiyonları sunulacaktır - sedan modelinde maksimum güç 385 bg (283 kW) idi. Sportbrake'in daha çok aile odaklı olduğunu düşünürsek en popüler seçeneğin bahsettiğimiz güç ünitelerinin dört tekerlekten çekiş versiyonları olacağını tahmin ediyoruz.

Jaguar, XF Sportbrake'in önümüzdeki sene satışa çıkarılacağını daha önce doğrulamıştı fakat firma tam tarih vermekten kaçınıyor. SW modelini mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda gördükten sonra 2017'nin ikinci yarısında bayilerde görmemiz en olası ihtimal olarak öne çıkıyor. Bu modelin ülkemize gelmesi durumunda marka içinde F-Pace ile mücadelesini görmek ilginç olacaktır.

XF Sportbrake, öngörülebilir gelecekte Jaguar'ın sunacağı tek station wagon modeli olacak. Tasarım şefi Ian Callum ve satış direktörü Andy Goss, XE Sportbrake gibi bir modelin geliştirilmediği konusunda net konuşmuştu.