Pramac takımından Jack Miller, Yamaha’nın V4 motorunda “tavanın çok daha yukarıda olacağını” belirterek, inline-dört motorla “her şeyi denediklerini” ve “aynı sorunların tekrar ortaya çıktığını” ifade etti.

Yamaha, geçtiğimiz hafta sonu resmi olarak uzun süredir kullandığı inline-dört M1 modelini emekliye ayırdığını duyurdu. Bu motorla 2002’den bu yana MotoGP’de sekiz sürücüler şampiyonluğu kazanılmıştı.

Yamaha, 2025 sezonunda Augusto Fernandez ile üç yarışta kullanılan yeni V4 motorun geliştirilmesine devam ediyor. Yarış pilotları ise Salı günü Valencia’da bu motoru test etti.

V4 motorun 2026 sezonunda Yamaha’yı yarışın ön sıralarına taşıması umut edilirken, Jack Miller önümüzdeki aylarda ani bir gelişme beklemediğini söyledi.

Ancak Miller, Yamaha’nın inline-dört motorla tüm seçenekleri tükettiği ve sorunları çözemediği için V4’e geçmek zorunda kaldığını düşünüyor.

“Bu, yolculukta bir sonraki adım,” dedi Miller Salı sabahı MotoGP dünya yayınına.

“Altın bilet olsaydı, bu üreticiler onu satın alırdı çünkü bu motosikletlerin geliştirilmesine yüz milyonlarca dolar harcıyorlar, hepsi onları daha iyi yapmak umuduyla.

“Eğer bir sonraki adımı atabilirsek, sezonu bitirdiğimiz motosikletle bir nebze eşdeğer olabilirsek… Bence V4 ile tavanı gördüğümüzü hissediyoruz, özellikle bu lastik kombinasyonuyla, şu an elimizdeki motosikletle.

“Ne denediysek aynı sorunlar ortaya çıkıyordu.

“Ve inanın bana, her şeyi denediler. V4 ile bir nebze eşdeğer bir seviyede başlayabilirsek, tavan çok daha yukarıda olacak.”

Inline-dört motor son olarak 2022’de bir grand prix kazandı ve Yamaha bu sezon üreticiler sıralamasında son sırada yer aldı.

Yamaha’nın V4’e geçişi, aynı zamanda Fabio Quartararo’yu gelecek sezonun ötesinde takımda tutmak için son bir çaba olarak görülüyor.

Ancak Quartararo geçtiğimiz hafta sonu, geleceğini değerlendirirken V4 projesinin rekabetçi hale gelmesini beklemeye “zamanı olmadığını” söyledi.


trf1.net