RE16'nın doğuştan geri kalmış bir otomobil olduğu ve takımın 2017'ye odaklandığı göz önüne alındığında, Renault'un bu sezon sessiz kalması pek de anormal değil.

Monza için takım arka kanadın atak açısını düşürürken, yan duvardaki yarıkların sayısını da ikiye indirdi.

3. Antrenman seansında ise Jolyon Palmer'in otomobiline yeni bir soğutma paketi eklendi.

Bu soğutma paketinde, hava akımını çok bozmayacak şekilde kokpitin yan bölümlerine eklenmiş olan yarıklar görülüyor (üst resim).



Sidepod'lardaki soğutma çıkışları ise eskisine göre çok daha aşağıda ve yukarıya doğru yönlendirilmiş. Bu sayede güç ünitesinden gelen sıcak havayı uzaklaştırmayı hedefliyor.