IndyCar, geçtiğimi günlerde kokpit koruması için düşünülen ön cam testinin başarılı geçmesine rağmen, 2018'de bu sistemi kullanmayı beklemiyor.

Geçen hafta Phoenix testleri öncesinde Chip Ganassi Racing-Honda pilotu Scott Dixon, ön cam kokpit koruma sistemini test etmişti. Bu testlerde ön cam kokpit koruma sistemi beklentileri aştı ancak yine de yapılması gereken şeyler olduğu dile getirildi.

IndyCar'ın mühendislik ve güvenlik bölümü başkanı Jeff Horton "2019'da bunu kullanmamız daha olası görünüyor. Kaza testine girmeye hazırlanıyoruz... Sezon oldukça hızlı gerçekleşiyor. Bunu kullanmayı dikkate aldığımızda gerekli tüm parçaların üretilmesi sürecini de hesaba katmalıyız."

"Bunlar sorun değil, gerçekler. Kaza testlerini geçtiğimiz anda bu parçaların hazırlanmasını yetiştirmemiz gerekiyor."

"Mevcut kokpiti güçlendirmemiz gerekiyor. Bunun için bağlantı noktalarını modifiye etmemiz gerekiyor. Hepsi için sıkı çalışacağız."

"Doğru zamanda bunu spora sokacağız. IndyCar, şu ana kadar getirdiği tüm güvenlik önlemlerine hep bu şekilde yaklaştı." dedi.

Horton, özellikle cadde yarışlarında pilotların odaklanma şekilleri nedeniyle bu sistemin o tarz pistlerde de denenmesi gerektiğini söyledi.

Horton "Bunu cadde pistinde de denemek isteriz çünkü şu anda kullandığımız orijinal cam ile Long Beach simülasyonlarında bazı sorunlarla karşılaştık. Watkins Glen'de ise hiç sorun yaşamadık."

"Bu yüzden duvar ya da direk olan pistlerde bunu gerçek hayatta test etmemiz lazım. Scott Ganassi'nin aracındaki kiti başka bir araca yerleştirip oralarda başkasıyla test etmemiz lazım."

"Cadde yarışları takvimde fazlasıyla var ancak kısa sürede bu testi yapacağız. St Petersburg ve Long Beach yarışları yaklaşıyor."

"Bu testler yapılacaklar listesinde yer alıyor. Henüz planlanmadı ancak kesinlikle bunu denemeye çalışacağız."

"Bir takımın bunun için ikinci bir araç hazırlayıp camı monte etmesini, böylece zaman kaybı yaşanmamasını planlıyoruz. Günü geldiğinde bir pilot bizim için piste çıkıp birkaç tur atabilir." dedi.

tr.motorsport.com