Bugün 2008 Brezilya GP’nin ve Lewis Hamilton’ın kariyerindeki ilk şampiyonluğunun yıldönümü. Şampiyonun son viraja kadar belli olmadığı o müthiş sezon finalinin üzerinden 12 yıl geçti.

Aslında 2008 sezonu hem McLaren hem Hamilton için çok zorlu başlamıştı. 2007’deki Spygate Skandalı sonrası FIA’nın McLAren’ın yeni sezon aracında büyük değişiklikleri zorunlu kılması sonrası görünüş olarak MP4-23 , MP4-22’ye benzese de aslında büyük farklılıklar mevcuttu.





Bu değişimin ardından McLaren’ın yeniden şampiyonluğa yarışabilecek bir araç ortaya çıkarması gerekiyordu. Hamilton ise çaylak sezonunda son anda kaybettiği şampiyonluğun travmasını yaşamıştı bütün bir kış boyunca.





Sezon sonunda takım arkadaşı Alonso Renault’ya dönmüş , McLaren da alelacele onun yerini Kovalainen ile doldurmuştu. Hamilton artık Ferrarilere karşı pist üstünde tek başına savaşacaktı.



2008 sezonu pek çok ilginç olaya ve yarışa sahne oldu. Hamilton yeri geldi mükemmel sürüşler ortaya çıkardı yeri geldi çaylak sezonunda yapmadığı hataları yaptı.



Hamilton’ın sezon adına belki de en kötü anı Kanada GP’de güvenlik aracı seansında pit yaptıktan sonra pit çıkışı kapalıyken ikazı görmeyip , duramaması ve de Raikkonen’e arkadan çarpıp ikisini de yarış dışı bırakmasıydı. Bu , Hamilton’ın kısa kariyerindeki en kötü hatasıydı.




Ayrıca Belçika GP’de kazandığı yarışın sonunda ceza gelip 3. Sıraya gerilemesi ve galibiyetin şampiyonadaki rakibi Massa’ya verilmesi gibi kötü anlar yaşadı.



2008 sezonu Hamilton adına çok iyi anlara da sahne olmuştu. Monaco GP’de yağmurlu yarışta duvara çarpmasına ve lastiğini patlatmasına rağmen kazanmıştı.




İngiltere'de yine bir yağmurlu yarışta en yakın rakibine 1 dakikanın üzerinde fark atarak kazanmıştı. Hockenheim’da güvenlik aracının girmesiyle karışan gridde , geriden gelip kazanmıştı.




Hamilton adına şanssızlıkların yanında şansın da bazen yanında olduğu bir sezondu 2008. Crashgate skandalının yaşandığı Singapur GP’de pitstop esnasında yakıt hortumu çıkmayan Massa’nın yarış dışı kalması sonucu yarışı kazanamasa da 3. Olmuş ve altın değerinde 6 puan almıştı.




Brezilya’ya , sezonun son yarışına geldiğimizde Hamilton şampiyonadaki rakibi Massa’nın 7 puan önünde Interlagos’a gelmiş ve Massa’nın kazanması halinde 5. Olmak kendisine yetecek bir noktadaydı.



Normal bir yarışta Ferrariler favori oldukları pistte duble yapsalar dahi Hamilton’ın en kötü 3. Olması beklenen bir şeydi. Ancak böyle bir sezona elbette efsane bir yarışla sona ermek yakışırdı.



Sıralama turlarında Massa pole pozisyonunu almış , Hamilton ise 4. Sırada kalmıştı. Islak zeminde başlayan yarışta pist zamanla kurumaya başlamış ve takımlar araçlarını bir bir pite çağırmaya başlamıştı.



Kuru zemin lastiklerine geçişle birlikte Hamilton 4. Sırada götürdüğü yarışta pitte yerini kaybetmiş ve 7. sıraya gerilemişti. Bu sırada kalırsa şampiyon olamıyordu. Yarışı takip eden herkes adeta 2007'nin dejavusunu yaşıyor gibiydi. Yer aynı , kazanan aynı , kaybeden aynı.



Ancak Hamilton henüz pes etmemişti. Bir dizi atakla yine yükselmiş ve şampiyonluk için yeterli puanları alacak gibi görünüyordu.



Ancak yağmur henüz son sözünü söylememişti. Yarışın bitmesine 6 tur kala yeniden yağmur gelmiş ve araçlar yeniden hızla yağmur lastiklerine dönmeye başlamışlardı.



Son 5 tur kala Hamilton bu pit seansından 5. Sırada çıkmış ve hemen ardında o sezon Toro Rosso ile parlayan Sebastian Vettel bulunuyordu.



Tur bindirmeler esnasında yaşanan kaostan faydalanan Vettel , yarışın son 3 turuna girilirken Hamilton’ı geçmiş ve bir kez daha şampiyonluk barajının dışına yollamıştı genç İngiliz’i.



Ancak Hamilton pes etmiyordu. Zorlamaya devam ediyordu fakat yetmiyordu. Hamilton son tur son viraja kadar zorlamaya kararlıydı. Son tura başlanırken Hamilton 6. Sırada , Massa ise liderdi.



Massa kontrol altında götürdüğü yarışı kazandığı esnada şampiyondu. Hamilton’ın şampiyon olması için mucize gerekliydi.



Son turda son viraja girilirken o mucize gerçekleşmişti. 36. Turda pite gelen ve yarış sonuna yetecek kadar yakıt almış olan Timo Glock , yağmur başlayınca risk almış ve yola devam etmişti.



Aslında bu sayede bir süre önlerde kalsa da artık lastikleri yol tutmuyor ve son turda hızla yerini kaybediyordu. Hamilton da son düzlüğe gelirken Glock’u gerisinde bırakmış ve kendisine yetecek olan 5. liğe ulaşmıştı.



Kameralar Ferrari garajının sevincini gösterirken ekranlara bir anda pit yolunda sevinen Nicole Scherzinger gelmişti.




Hamilton şampiyon olmuştu. Bu sefer dejavuya izin vermemiş , çaylak sezonunda yaşadığı hayal kırıklığını yeniden yaşamamış ve tarihin en genç dünya şampiyonu olmuştu.



Kariyerinin henüz başında büyük bir F1 takımını enerjisiyle ve yeteneğiyle etrafında toplamış , psikolojik anlamda çok zor geçen bu iki sezonun sonunda mutlu sona ulaşmıştı.



Rekorları paramparça ettiği inanılmaz kariyerinin en önemli yapıtaşlarından biriydi bu gün.



O yarışa dair en güzel detaylardan birisi de sezon boyunca büyük hayal kırıklığı yaşayan ve Honda’nın F1’den çekilmesiyle beraber sezon sonu işsiz kalma tehlikesi yaşayan Button’ın , 5 ay sonra olacağı yerden habersiz bir şekilde gelip Hamilton’ı ilk tebrik eden kişi olmasıydı.



Unutulmaz 2008 sezonunun ve final yarışının özetini geçtiğim bu floodu sonuna kadar okumuş olanlara şimdiden teşekkürlerimi sunarım.



durkalkcezasi