Monaco Grand Prix'sinin kökeni Formula 1'den çok önceleri dayanır. Buradaki ilk yarış 1929 yılında yapılmıştır.

Pisti birazcık tanıyanlar bilir ki her virajını farklı bir ismi vardır ve pilotlar dahi virajları numaralar yerine isimleriyle anarlar. Peki hiç bu isimlerin kökenini merak ettiniz mi? İşte bu flood'da sizlerle virajları isminin kökenine bakacağız.



1. Viraj, Sainte Devote

Start-Finish düzlüğünün sonunda bulunan kaçış bölgesinde kameraların göstermediği bir Şapel vardır. Bu Şapel, 4. yy'da Monaco'da baş rahiplik yapmış Aziz Devota anısına yapılmıştır ve onun ismi verilmiştir. Ve virajın ismi de bu Şapelden gelir.






2. Viraj, Beau Rivage

Burası ise ilk virajda sonra pilotların tepeyi çıktığı bölümdeki hafif sola dönüşün olduğu bölgedir. Beau Rivage ise Türkçe'de "Güzel Deniz kıyısı" anlamına gelir yani çok bir esprisi yok.




3. Viraj Massenet

Tepeye tırmanışı sonundaki uzun sola dönülen viraj. İsmini ünlü Fransız opera bestecisi Jules Massenet'ten alır.





4. Viraj Casino Square

Monaco diyince herkesin aklına tabi ki Monte Carlo Casino'su gelir. Bu virajın ismi de buradan gelir. Formula 1 araçları bu Casino'nun girişinden bir kaç metre uzaktan geçer.






5. Viraj, Mirabeau Haute ve 7. Viraj, Mirabeau Bas

Meşhur hairpin'e gelmeden önceki ve hairpin'den çıktıktan sonraki virajların ismidir. Haute'nin Türkçe karşılığı "yüksek" anlamına gelir, Bas ise "alçak" anlamına gelir. İsmini ise yakınlarda bulunan Mirabeau Otelinden alır.






6. Viraj, Grand Hotel Hairpin

Güncel takvimdeki en yavaş dönülen viraj olma unvanına sahiptir. Viraj'ın ismi sürekli değişiklik gösterir, Loews, Fairmont ve Station Hairpin gibi farklı isimlerle anılmıştır bunun sebebi ise yakınında bulunan otelin isminin değişmesi ile alakalı.





8. Viraj, Portier

Tünele girmeden önce ki son viraj. İsmini virajın solunda bulunan Le Portier mahallesinden alır.

1988 yılında Ayrton Senna bu virajda kaza yapıp yarış dışı kalmıştı.





9. Viraj, Tünel

Anlaşılacağı üzere tünel üstünde Fairmont oteli bulunur. Pisti özel kılan noktalardan biri de bu tüneldir çünkü pistin geri kalanından farklı bir ışık ve aerodinami koşulu vardır. Yağmurlu havalarda pilotları ve mühendisleri zorlayan yerlerden biridir.






10-11. Viraj, Nouvelle Şikanı

Pistin ilk yıllarından itibaren bu bölgede bulunan bir viraj ve pistteki en önemli geçiş noktası.

Daha önceleri Chicane du Port olarak anılırken 1986'da yapılan güncelleme ile "Yeni" anlamına gelen Nouvelle ismi kullanılmıştır.






12. Viraj, Tabac

Pistin en hızlı sol dönüş virajlarından biridir. Lüks yatların piste sıfır durduğu mükemmel virajdır. İsmini ise virajın sağında bulunan Tobacco Shop'tan alır




13. Virajdan 16. viraja kadar olan bölüm, Swimming Pool bölümü

1973 yılına kadar burası bugünkü pit bölgesinin kullanıldığı alandan son viraja kadar düzlüktü saha sonra pist düzenlendi ve sahil yolundan devam etti.




Bu kompleksin girişinin ismi ise Louis Chiron virajı. Kendisi Monaco'da yarış kazanan (1931) ilk ve tek (şimdilik) Monacolu pilot ve Formula 1 adı altında burada podyuma çıkan ilk ve tek Monacolu pilot (1950 Monaco GP)



17. Viraj La Rascasse

Eskiden bu bölgede La Rascasse adı ile anılan bir balıkçı barı bulunmaktaydı. Daha sonra bu bar günümüzde bulunun restorana dönüştürüldü ve günümüzde bu restoranın adı ile anılıyor.




18. Viraj Anthony Noghes

1970'lere kadar burası Gazometre ismiyle anılırken daha sonrasında yapılan düzenleme ile ilk Monaco GP'sinin organizatörü olan Antony Noghes'u onurlandırmak için onun ismi verilmiştir.

3. FotoÄŸraf: Antony Noghes ve Louis Chiron 1931 Monaco GP





F1Tarihi