Güvenlik aracı Formula 1'de ilk kez 1973 yılında kullanıldı. Ancak resmi olarak 1993 Kanada Grand Prix'siyle birlikte kullanılmaya başlandı.

1993-1996 yılları arasında bireysel yarış organizatörleri, kendi güvenlik araçlarını tedarik etmekten sorumluydu ve bu da bazı garip seçimlere yol açtı. Bununla birlikte bu uygulama, Mercedes'in 1997 yılında Formula 1'in resmi güvenlik aracı partneri olmasıyla sona erdi.

Alman üretici, o günden bu yana serinin güvenlik aracı tedarikçisi konumunda yer alıyor.

F1'deki güvenlik araçlarına aşağıdaki galeriden ulaşabilirsiniz.

Porsche 914 (Kanada 1973)


Porsche (Monako 1976)


Lamborghini Countach (Monako 1981, 1982, 1983)


Lamborghini Countach (Monako 1981, 1982, 1983)


Fiat Tempra 16V (Brezilya 1993)

O sezon, Luca Badoer'in pist dışına çıkmasının ardından İngiltere Grand Prix'sinde bir Ford Escort RS kullanıldı.

Opel Vectra (San Marino 1994)


Honda Prelude (Japonya 1994)


Porsche 911 GT2 (Belçika 1995)


Renault Clio (Arjantin 1996)


Mercedes C 36 AMG (1996/97)


Mercedes CLK 55 AMG (1997/98)


Mercedes CL 55 AMG (1999/2000)


Mercedes SL 55 AMG (2001/02)


Mercedes CLK 55 AMG (2003)


Mercedes SLK 55 AMG (2004/05)


Mercedes CLK 63 AMG (2006/07)


Mercedes SL 63 AMG (2008/09)


Mercedes SLS AMG (2010 à 2014)


Mercedes-AMG GT S (2015-2017)


Mercedes AMG GT R (2018'den beri)


&&&

nereden nereye ya evrim geçirmiş sanki güvenlik araçları :)

(09/05/2020, 1:38 )BigBoss yazdı: nereden nereye ya evrim geçirmiş sanki güvenlik araçları :)

o Tempra Bursa'da üretildi

(09/05/2020, 5:04 )sosyeteq yazdı:

(09/05/2020, 1:38 )BigBoss yazdı: nereden nereye ya evrim geçirmiş sanki güvenlik araçları :)

o Tempra Bursa'da üretildi

Temprayı görünce iyice şaşırdım zaten