Autosport ilk kez 2016 yılında yaptığı bu çalışmayı bu yıl 2021 yılındaki birçok serinin tur zamanlarını kullanarak bu yıl da yapmış ve cevap aramaya çalışmış. Meraklıları için keyifli bir yazı olmuş.

Başlangıç noktası olarak en hızlı seri olduğu için F1 seçilmiş. F1'deki en hızlı tur zamanları, Q1 ve Q2 zamanları hesaba katılmış. IndyCar ve Super Formula için de aynı şey yapılmış.



Pistler olarak Avrupa'daki yarış serileri Barselona, Monza, Paul Ricard, Red Bull Ring, SPA ve Zandvort gibi pistleri daha çok kullandığı için buralardan birçok veri elde edebilmişler. Ayrıca Amerika ve Asya kıtasındaki pistler de hesaplamaya dahil edilmiş.



Covid'in etkisi göz ardı edilmemiş kıyaslama yaparken bunları da dikkate ayrılmış. Ayrıca serilerde nesil değiştiren araçlar varsa ya da hibrite geçen, hibrit gücü arttırılan araçlar varsa bunlar da dikkate alınmış.



Autosport karşılaştırma yaparken hangi yolu izlediği ve metodolojiyi detaylı olarak yazmış. Oldukça tatminkar eden bir yol izlemişler. Kıyaslamanın güvenirliliği için bir hayli uğraşmışlar. Yazıyı okudum bence güvenirliliği tatminkar. Autosport oldukça kıymetli bir kaynak.



Kıyaslamaya geçmeden önce şunu belirtelim. Referans noktası olarak F1 alınmış. F1'için 100 puanlık bir endeks ve 1:30.000'lık bir ortalama tur zamanı verilmiş. Diğer seriler bu endekse ve ortalama tur derecesine göre dizilmiş.



Sonuçlar şaşırtıcı. Formula 1'den sonra en hızlı seri olarak IndyCar'ı düşünürdüm ancak öyle olmamış. Ya da WEC Hypercar'ları Formula 2'den hızlı düşünürdüm ancak öyle değilmiş. 64 seri kıyaslanmış ama ben size daha popüler 15 seriden bahsedeceğim.



1. FORMULA 1 - 100 - 1:30.000

2017'deki kurallardan sonra Formula 1 büyük bir sıçrama yaptı ve arkasındaki serilerle farkı ciddi manada genişletti ve hızlı yarış serisi olma durumunu daha da güçlendirdi.



2. SUPER FORMULA - 109,612 - 1:38.650

Formula 1'den sonraki en hızlı yarış serisi Japonya'da koşulan Super Formula oldu. Dallara şasinin kullanıldığı seride motor gelişimi serbest. Ortalama tur zamanı olarak Formula 1'den 8.650 saniye daha yavaş.



3. INDY CAR - 113,315 - 1:41.983

Amerika denilince akla gelen en popüler tek koltuklu seri olan Indy Car tur zamanları ortalama olarak F1'e göre evrensel aero paketine geçtikten sonra oldukça düştü. Bu kit sayesinde Indy araçları virajlarda yavaşladı ve F1'den 11 sn geride.



4. Formula 2 - 115,563- 1:44.006

F1'in alt serisi olan F2'de standart şasiler ve motorlar kullanılıyor. 2018'de bu yeni motorlara ve araçlara geçilse de önceki adı olan GP2'den hala yavaş durumdalar. Formula 1'e göre ortalama olarak 14 saniye daha yavaş bir seridir.



5. Super GT - 118,372 - 1:46.534

Super GT, Japonya merkezli bir yarış serisidir. Formula 1'e göre 16 saniye daha yavaş olmasına rağmen WEC, F3 ve Formula E'ye göre oldukça hızlıdır.



9. WEC LMP2 - 121,824 - 1:49.641

Dünya Dayanıklılık Şampiyonasını takip edenler LMP2 kategorisini bilirler. Bu serideki LMP1'den sonraki en hızlı araçları olduğu seridir. WEC yarışlarında hızlı gözükseler de Formula 1'e göre neredeyse 20 saniye daha yavaşlar.



12. Formula 3 - 123,180 - 1:50.862

Formula 1'in bir diğer alt serisi olan Formula 3 aynı F2 gibi standart şasiler ve standart motorlar kullansa da haliyle hem F2 hem de F1'e göre oldukça yavaş. F1'deki araçlarla aralarındaki fark 20.8 saniye.



14. Euroformula Open - 126,456- 1:53.810

Bir ara Cem Bölükbaşı'nın de yarıştığı bu seri Japonya'daki Formula Lights'ın aynısı sadece lastik markaları farklı. 2.0 litrelik motorları kullanan seride güçler 280 hp. Formula 1'e göre ortalama zaman farkı ise 23 saniye.

22. Formula E - 131,446 - 1:58.301

Autsport ekibi Formula E'yi hesaplarken Gen2 araçlarda hareket etmiş. Formula E'de Gen3 araçlarla birlikte fark biraz daha düşecek elbette ancak Gen2 araçlarda F1'e oldukça bu elektrikli seri neredeyse yarım dakika daha yavaş.



29. DTM - 134,319 - 2:00.887

Almanların binek serilerinden en önemlisi olan DTM'de genel Alman markalara ek olarak Ferrari de bulunuyor. DTM, GT3 serileri arasında en hızlı seri olmayı başarsa da Formula 1 ile arasında 30 saniyeden fazla zaman farkı oluşmuş durumda.



36. W Series - 136,283 - 2:02.654

Tatuus F3 araçlarını kullanan W Series tamamında kadın sürücülerin olduğu yarış serisidir. Araçlar F3'ten yavaş ancak F4'ten daha hızlıdır.



41. Italian Formula 4 - 138,662 - 2:04.795

Birçok ülkede Fransa, İngiltere, Almanya, İtalya ve Japonya'da Formula 4 serisi vardır. Bu Formula 4 serileri arasında en hızlı olanı İtalya'da koşulan F4 serisidir. Genel sıralamada 44. olan seri F1'den 34 saniye daha geride.

51. Brazilian V8 Stock Cars - 145,810- 2:11.228

Brezilya'ya özgü olan V8 serisinde yarışlar eğlenceli ve sürücüler ünlü olsa da Formula 1'e göre çok yavaş. Hatta Avustralya'daki ünlü V8 Stock Cars'a göre bile 10 saniye kadar yavaş.



56. GT4 European Series - 148,496 - 2:13.646

Listede sona doğru gelmişken GT4 Avrupa serisini sonlarda buluyoruz. Bu seride artık dereceler 2 dakikanın çok üzerine çıkmış durumda. Formula 1'e göre fark neredeyse %50 ve tur zamanı olarak 43 saniye



64. Ginetta Junior - 176,932 - 2:39.238

Listenin son sırasında İngiltere'de koşulan Ginetta Junior serisi var. Bu serideki araçlar Formula 1'deki tur zamanlarından tam 69 saniye daha yavaştır.



Oldukça uzun bir çalışma yapan Autosport'un editörü Marcus Simmons'un emeğine sağlık. Benim de merak ettiğim bir konuydu bu konu. Bizler için aydınlatmışlar. Yıllar ve kurallar değiştikçe bu liste değişecektir.



Sonuna kadar okuduysanız teşekkür ederim sabrınız için. Merak ettiğiniz diğer seriler varsa yazının adresini bırakıyorum.



FerrariHaber