Katar Grand Prix’si, 2025 Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın galibinin belirleneceği gece olabilirdi. Ancak öyle olmadı ve bunun nedeni, geleneksel yarış sonrası kazananlar ve kaybedenler listemize net bir başlangıç noktası sunuyor.

Kaybeden: McLaren (2. ve 4.)

2007 sezon finalinde 1-2’lik pozisyonunu 2-3’e çeviren McLaren, o zamanki pilotları ve yönetimiyle bambaşka bir takımdı. Ancak marka için bir kez bile böyle bir sürpriz yeterli; bu, kesinlikle kaybedilmemesi gereken bir pilotlar şampiyonluğu. Diğer dokuz takımın doğru yaptığı strateji kararında McLaren’in hata yapması, takıma oldukça stresli bir hafta garanti etti. Takım emirlerine başvurmak zorunda kalabilir, yöneticileri son bölümde tırnaklarını yiyebilir ya da gerçekten kaybedebilir. Arka arkaya markalar şampiyonu olan McLaren, sezonun bu şekilde hatırlanmasını istemiyor.

Kazanan: Max Verstappen (1.)



Max Verstappen, sezonun ilk üçte birlik bölümünden bu yana şampiyonluk mücadelesinde oldukça rahat bir konumdaydı. Ancak şimdi, McLaren’in yaşayacağı bir lastik patlaması ya da güç ünitesi sorunu, beşinci ve bugüne kadarki en büyük şampiyonluğunu getirebilir. Yarışın startında gösterdiği performansla mücadeleyi Abu Dabi’ye taşıdı, ardından McLaren’in strateji hatasından yedi puan daha kazandı. Ayrıca, Woking takımı hatasını telafi etmeye çalışırken Verstappen’in temposu da mükemmeldi.

Kaybeden: Isack Hadjar (18.)

Isack Hadjar için güçlü geçen hafta sonu, yarışın son bölümünde yaşadığı bir lastik patlamasıyla altüst oldu. Hadjar, yarış sonrası yaptığı açıklamada, “Yarışın bitimine 10 tur kala ön kanat plakası düzlükte çılgınca sallanıyordu, takıma bildirdim ama sorun olmayacağını düşündüler. Açıkçası kırılacağını biliyordum ve kırıldığında her şey tabanın altına gitti, tüm aracı mahvetti,” ifadelerini kullandı. Hakemlerin incelemesine göre sorun ön sol tekerlek korumasındaydı ve parça kopunca araç hemen kullanılamaz hale geldi. Olay sonrası Hadjar ile yarış mühendisi Pierre Hamelin arasında oldukça gergin anlar yaşandı. Hadjar, onarım için pite girseydi de yarışını kurtaramayacaktı. Bu sonuçla birlikte Racing Bulls, Abu Dabi öncesi altıncı sıradaki yerini korumakta zorlanacak; Aston Martin, şampiyonada on iki puanlık farkı kapattı.

Kazanan: Carlos Sainz (3.)



Carlos Sainz, son 10 yarışta puanını dört katına çıkardı ve Williams takım arkadaşı Alex Albon’u sürücüler klasmanında sekizincilik için hedefe aldı. Takımı ise markalar şampiyonasında beşinciliği garantiledi. Sezon başındaki puan farkı gerçekçi bir performans farkı gibi görünüyordu; ancak yaz arasından bu yana Sainz, Williams’ın en güçlü ismi oldu. İki podyum, Ferrari’de kalsaydı muhtemelen elde edeceği sayıdan çok da az değil.

Kaybeden: Nico Hülkenberg (Yarış dışı)



Nico Hülkenberg, yumuşak lastiklerle iyi bir ilk bölüm geçirdi ve dokuzunculuk için Pierre Gasly’nin dışından atak yaparken risk aldı, ancak sonuç alamadı. Hülkenberg, “Yarış tempomuz bugün oldukça iyiydi, araçla ilk yedi turda ve dün de çok iyi hissettim. Potansiyel vardı, bu yüzden puansız ayrılmak ve her şeyin altüst olması çok sinir bozucu,” dedi. Bu sonuç, Sauber’i Abu Dabi öncesi zor durumda bırakıyor; şampiyonada dokuzuncu sırada ve Aston Martin’in on iki, Haas’ın ise beş puan gerisinde.

Kazanan: Aston Martin (7. ve 17.)



Aston Martin, Fernando Alonso’nun Katar hafta sonunda topladığı sekiz puanla markalar şampiyonasında yedinciliğe yükseldi. Sprint ve ana yarışta alınan iki yedincilik ve Haas’ın puansız kalması, sezonun zorlu bölümünde takımın ihtiyacı olan sonuçtu. Şimdi Abu Dabi öncesi Racing Bulls’un sadece on iki puan gerisinde olan Aston Martin, altıncılık için matematiksel şansa sahip. Bu, birkaç yarış önce neredeyse imkânsız gibi görünüyordu.

Kaybeden: Ferrari (8. ve 12.)



Olumlu tarafı, hafta sonundan en azından bazı puanlar çıkarılabildi. Ancak bu, Ferrari için 2025 sezonunda yaşanan bir başka yıkıcı hafta sonuydu. Artık markalar şampiyonasında dördüncülüğü kesinleşti; takımın sorunları ve Verstappen’in etkileyici formu, Red Bull’u ulaşılmaz hale getirdi. Takım patronu Fred Vasseur’ün 2026 aracına odaklanma kararının beklenenden erken alındığı bir haftada, Ferrari sadece bu hamlenin meyve vermesini umabilir.

Kazanan: Liam Lawson (9.)

Liam Lawson, Racing Bulls’un Hadjar’ın son bölümdeki lastik patlaması sonrası Katar’dan puansız dönmesini engelledi. Lawson’ın dokuzunculuğu, hem takıma hem de kendisine sezonun bu kritik döneminde önemli iki puan kazandırdı. Red Bull ailesinde kalan üç koltuk için mücadele sürerken, son üç yarışta ikinci kez puan alması Lawson için büyük değer taşıyor. Lusail’de Red Bull adına yarışan Yuki Tsunoda, sprint ve ana yarışta puan alıp ilk kez Verstappen’i sıralama turlarında geçti; ancak Lawson, daha iyi bir sıralama ve yarış performansıyla Tsunoda’nın önünde finiş gördü. Her iki pilot da 2026 için Red Bull planlarında kalmak istiyor ve bu sonuç Lawson için kritik olabilir.

Kaybeden: Alpine (14. ve 16.)

Abu Dabi’de ne olursa olsun, Alpine’in 2024 Brezilya GP’sinde elde ettiği çifte podyumla yaşadığı sıra dışı yükselişi tekrarlaması mümkün olmayacak. Puanlar buna izin vermiyor: Alpine, markalar şampiyonasında son sırada kalacak. Bu, Team Enstone’un kökenine bakıldığında 1985’ten bu yana en kötü sezonunu yaşadığı anlamına geliyor. Takım için sezonun bu şekilde bitmesi, özellikle yarışta en çok konuşulan katkının bir aracının yarışın kaderini değiştiren kazada yer almasıyla, oldukça moral bozucu.

Kaybeden: Ollie Bearman (Yarış dışı)



Yarışa 13. sıradan mükemmel bir start alıp güvenlik aracı sonrası puan potasına giren Ollie Bearman, Katar’dan puansız ayrıldığı için hayal kırıklığı yaşıyor. 32. turda çoğunluğun pite girdiği kaotik ikinci dalgada yaşanan hatalı pit stop, Bearman’in üst üste altıncı kez puan almasını engelledi. Haas’ın hatalı pit stopunda Bearman bir bijon tabancasının üzerinden geçti ve bu da ona önemli saniyeler kaybettirdi. Ayrıca hakemlerin olumsuz değerlendirmesiyle Bearman’e 10 saniye ceza verildi. Bu sonuç, Haas’ın puansız kalmasına ve takımı Abu Dabi öncesi Aston Martin’in arkasında sekizinciliğe düşmesine neden oldu.

trf1.net