Katar Grand Prix’sinin sıralama turlarında bazı pilotlar sprint yarışının ardından yeniden açılan parc fermé uygulamasını avantaja çevirirken, bazıları ise çöldeki zorlu hafta sonunu sürdürdü. İşte sıralama turlarının en büyük kazananları ve kaybedenleri:

Kaybeden – Lando Norris (2.)

Lando Norris, 2. virajda frenajı bir an geciktirince turunu tamamlayamadı ve avantajını kaybetti. Sprint sıralama turlarında yaşadığı trafik problemi bu kez söz konusu değildi ve Norris de hatasını kabullendi. İlk Q3 denemelerinin ardından Oscar Piastri’nin önünde olan Norris, hafta sonu boyunca Piastri’nin sergilediği üstün performansa meydan okumaya çok yaklaşmıştı. Ancak Katar’da geçişin çok zor olduğu bir pistte, pazar günü hem Max Verstappen’in hem de Piastri’nin baskısıyla karşı karşıya kalacak. Norris için ideal bir durum değil.

Kazanan – Pierre Gasly (9.)

Pierre Gasly, bu sezonun en zayıf aracıyla sıralama turlarında gösterdiği başarılı performanslarla dikkat çekmeye devam ediyor. Takım arkadaşı Franco Colapinto Q1’de elenirken, Gasly üst üste üçüncü kez Q3’e kalmayı başardı. Q2’nin ardından telsizden takıma verdiği coşkulu mesaj, attığı turun ne kadar özel olduğunu gösteriyordu. Gasly, bir kez daha aracın potansiyelinin ötesine geçerek önemli bir sonuç aldı.

Kaybeden – Lewis Hamilton (18.)

Lewis Hamilton, Katar’da bir kez daha sıralama turlarının ilk bölümünde net bir şekilde elendi. Colapinto ve Lance Stroll ile birlikte hem SQ1’de hem de Q1’de elenen üç pilottan biri oldu. Hamilton, cuma gününe kıyasla aracın hissiyatının daha iyi olduğunu söylese de, son turunu bir araya getiremeyerek takım arkadaşı Charles Leclerc’in dört ondalık gerisinde kaldı. Ferrari’nin bu hafta sonu orta grubun önündeki araçlara göre daha yavaş kaldığı düşünüldüğünde, Hamilton’ı 57 turluk çok uzun ve zorlu bir Katar GP’si bekliyor.

Kazanan – Oscar Piastri (1.)

Oscar Piastri, sprint sıralama turlarında 4. virajda yaşadığı büyük kaymayla iki ondalık kaybetmiş ve Norris’in trafiğe takılmaması halinde Piastri’yi geçebileceği konuşulmuştu. Ancak bu kez Piastri, McLaren’ın en hızlı ismi olduğunu net biçimde gösterdi ve pole pozisyonunu hak ederek elde etti. Norris frenajı geç yapıp turunu tamamlayamayınca, Piastri harika bir turla sıralama turlarını ilk sırada tamamladı. Sprint galibiyetinin ardından Piastri için kusursuz bir hafta sonu devam ediyor.

Kaybeden – Alex Albon (15.)

Alex Albon, Q2’de istediği turu atamadığını kabul etti ve bu nedenle 15. sırada kaldı. Takım arkadaşı Carlos Sainz, bir jantından çıkan plastik parça nedeniyle soruşturma altında olsa da yedinci sırayı aldı. Albon’un yaşadığı sorun, hafta sonu boyunca yüksek hızlı virajlarda Sainz’a karşı yaşadığı dezavantajı telafi etmeye çalışmasından kaynaklandı. Bu sonuçla Albon, pazar günü puan alamadan üst üste yedinci yarışını tamamlama riskiyle karşı karşıya.

Kaybeden – Yuki Tsunoda (16.)

Yuki Tsunoda’nın 2025 sezonundaki en parlak hafta sonu, Q1’de elenmesiyle sekteye uğradı. Tsunoda, takım arkadaşı Verstappen’in sadece 0.289 saniye gerisindeydi ve cuma günkü SQ1’e kıyasla neredeyse aynı farkı korumuştu. Ancak bu kez Q1’de elenen Tsunoda, turunun temiz ve hatasız olduğunu, aracın da iyi hissettirdiğini belirtti ve bu sonucu “garip” olarak nitelendirdi. F1’de şu anda farklar çok küçük olduğu için, bu tür bir dezavantaj Q2’ye kalmasına engel oldu. Tsunoda, geleceğiyle ilgili “hiçbir şey kesinleşmedi” dese de, hafta sonunun ilk bölümündeki olumlu tabloyu geliştirme fırsatını kaçırmış oldu.

Kazanan – Isack Hadjar (6.)

Isack Hadjar, cuma günü SQ2’de turu silinerek elenmişti. Ancak cumartesi günü Racing Bulls ile orta grubun en hızlı ismi olarak altıncı sırayı aldı. Haas ve Aston Martin ile süren sıkı takımlar mücadelesinde bu sonuç büyük önem taşıyor. Hadjar, ikinci gün üst üste takım arkadaşı Liam Lawson’ı geride bırakarak bir seans daha ileriye taşındı. Red Bull’un gelecek yılki kadrosu hakkında sorulan soruda cevabı bildiğini söyleyip gülümseyen Hadjar, Tsunoda’nın koltuğunu alacağına dair söylentileri güçlendirdi.

Kaybeden – Franco Colapinto (20.)

Franco Colapinto, 2026 için Alpine ile sözleşmesini yeniledikten sonra yaşadığı zorlu süreç Katar’da da devam etti. Alpine’in Brezilya ve Las Vegas’taki mini yükselişi sadece Gasly ile sınırlı kalırken, Colapinto Q1’de en hızlı turu silinse de Gasly’ye kıyasla oldukça yavaş kaldı ve Q2’ye çıkma şansını neredeyse yarım saniyeyle kaybetti. Sezonun sonuna daha güçlü bir şekilde girmesi gereken Colapinto, aksi halde geleceğiyle ilgili soru işaretleriyle karşı karşıya kalabilir.

Kaybeden – Lance Stroll (19.)

Lance Stroll ile Lusail pisti arasındaki uyumsuzluk 2025’te de devam etti. “Sahip olduğum yol tutuşuyla limitte olduğumu hissediyorum ve daha fazla hız bulamıyorum,” diyen Stroll, takım arkadaşı Fernando Alonso’nun Q1’de dört ondalık farkla önünde yer almasıyla dikkat çekti. “Araçta kendimi iyi hissettim ama tur zamanı bir araya gelmiyor ve daha hızlı gidemiyorum,” diyen Stroll, Katar’da yine istediği sonucu alamadı.

trf1.net