Pilotlarla yapılan Pist Röportajları - Khalil Beschir tarafından yapıldı.

S: Checo, Jeddah'da tekrar birinci sıra! Bunu sadece burada nasıl yapıyorsun?
SP: Zorlu bir sıralama turlarıydı, özellikle ikinci turu alamadıktan sonra. İlk tur oldukça iyiydi, oldukça temizdi. O turda Formula 1 arabalarının canlanmasını gerçekten hissediyorsunuz ve maksimum çıkarmak önemliydi, çünkü son tura girdiğimizde pist iyileşiyordu.

S: Max'in arabasında sadece tahrik mili olduğunu duyduğun için mutlu olmalısın. Oturumun ortasında korkutucu bir durumdu değil mi? Max'in sorununu gördüğünde mutlu olduğunu gördüm. Sadece tahrik mili olduğu için mutluydun?
SP: Evet, evet, yani üzücü, biliyorsunuz, Max bütün hafta sonu gerçekten güçlüydü. Umarım yarın her iki arabamız da orada olabilir, çünkü bu arabalarla, güvenilirlik sorunları her zaman karşınıza çıkabilir.

S: Harika, umarım yarın sen kazanırsın çünkü yarın puanlar sayılacak. Tebrikler. Charles Leclerc, P2, bundan mutlu olmalısın. Maalesef yarın için ceza orada, ama sıralamadan mutlu olmalısın.
CL: Ah, mutlu mu? Evet ve hayır. Bir yandan bizim için çok zor bir hafta sonu oldu. Ancak turumdan çok mutluyum, her şeyi verdiğimi düşünüyorum. Gerçekten, gerçekten sınırdaydı. Diğer yandan Red Bull başka bir dünya. Biz biraz zorlanıyoruz. Ancak takım olarak itişmeye devam etmeliyiz. Yarın kolay olmayacak. 10 sıra ceza alacağım. Yani biraz daha geriden başlayacağız. Ancak yarışa odaklanacağız ve mümkün olan en kısa sürede önde olmaya çalışacağız.

S: Seni Max'tan çok ayıramıyoruz, çünkü Max de arkadan başlıyor. Ancak yarış hızı çok daha iyi. Dün uzun sürüşler, arabalar Soft'ta da, Medium'da da iyi görünüyordu. Bahreyn'den iyileşme için sabırsızlanıyor olmalısın, yarış hızı açısından söylüyorum.
CL: Evet, yarış hızı oldukça iyi görünüyordu. Ancak karşılaştırmak çok zor çünkü FP2'de herkesin çok farklı bir programı vardı. Göreceğiz ama biraz daha iyi görünüyordu

Basın Konferansı

Soru: Checo, Suudi Arabistan'da arka arkaya kazandığın pole pozisyonları için tebrikler. Bu ne kadar güzel bir his?
SP: Jeddah'da çok keyif alıyorum. İyi bir arabaya sahip olduğunuzda burada araba sürebilmek gerçekten F1 arabalarının canlandığını hissettiriyor. Temiz, iyi bir tur atabildiğinizde, ne zaman başardığınızı biliyorsunuz. Q3'teki ilk turum oldukça iyiydi. Önceki turlarıma göre iyi bir tur attım. Ve bu, pole pozisyonunu almamı sağladı, çünkü ikinci turumda başaramadım. 1. Viraj'a girerken ön frenlerim kilitlendi, bu gerçekten zorlu bir yer. 1 ve 2 virajlarına giriş yaparken, özellikle düşük downforce ile gittiğimizde, hemen iki ondalık kaybetmek çok kolaydı. Bu viraj kombinasyonunu doğru yapmak, lastiklerimizde çok fazla ısı gerektirir, bu yüzden genel olarak, o turu atabilmek gerçekten güzeldi.

Soru: Eğer Q3'teki ikinci turu tamamlayabilseydiniz, araçta daha fazla zaman kazanabilir miydiniz?
SP: Sanırım sadece biraz daha azıcık kaybederdim. Dördüncü viraja biraz daha derin girdim. Ama hayır, büyük bir problem yoktu. Zaten çok temiz bir tur atıyordum. Ama evet, pist gelişiyordu, biraz daha kazanılabilirdi.

Soru: Araba pistte özellikle nerede güçlü?
SP: Genel olarak, her yerde. Bazı arabalar çok yüksek downforce ile, bazıları gibi bizim arabamız daha düşük downforce ile gidiyor. Bu yüzden yarın yarışta neler yapabileceğimizi görmek ilginç olacak.

Soru: O zaman yarınki yarış hakkında konuşalım. Öncelikle, geçen yıl elde edemediğiniz Güvenlik Arabası'nın avantajını elde etmek isteyeceksiniz. Ama Max'in başına gelenlere bakarak arabalarınızın güvenilirliği hakkında endişeleriniz var mı?
SP: Her zaman güvenilirlik endişeleri var, özellikle bu yerde. Arabalara hasar vermek çok kolay olduğu için, sonuçta her zaman güvenilirlik endişeleri olacaktır. Ama umarım yarın olmaz.

Q: Çok iyi iş çıkardınız. Tebrikler. Charles, size geliyorum. Şimdi tabii ki ceza nedeniyle yarın gridde 10 basamak geriye düşeceksiniz. Ancak bu performans, Ferrari'nin hızı açısından ne kadar cesaret verici?
CL: Çok da değil. Turda gerçekten, gerçekten mutluyum. Sınırdaydı gerçekten. Öte yandan, Red Bull'un oldukça önde olduğunu düşünüyorum. Ve amacımız onları yenmek. Yani hala yapacak çok işimiz var. Bununla birlikte, bu sıralama seansı için beklediğimizden biraz daha iyi olduğunu düşünüyorum. Ancak yapacak çok işimiz var.

Q: Bir dakika önce takım için zor bir hafta sonu olduğunu söylediniz. Arabada neler sorun oldu?
CL: Şöyle söyleyeyim, bir şeyi belirtmem gerekiyorsa, zor olduğunu söyleyebilirim. Oldukça yavaştık. Ve evet, genel olarak tutunun zayıf olduğunu söyleyebilirim.

Q: Peki, yarın orta gridden ne yapabilirsiniz?
CL: Bu hafta sonu yarış hızımız daha güçlü. Bu iyi bir şey. Sonra, bu pistte geçmenin ne kadar kolay olacağını bilmiyorum çünkü orta saha, yarış hızı açısından son derece yakın gibi görünüyor. Ve DRS treniniz varsa, işler çok zorlaşıyor. Ama elimden gelenin en iyisini yapacağım, mümkün olan en kısa sürede ön tarafa dönmeye çalışacağım. Ve neler olacağını göreceğiz.

Soru: Teşekkürler. Sana geliyor Fernando. Yarın ön sıradan başlayacaksın. Kanada'dan beri ilk kez. Quali turunla başlayalım. Ne kadar iyiydi?
FA: Evet, iyiydi. Q2'de 28.7 ile P1'de olmuştuk ve Q3'te neredeyse aynı turu tekrarladık, bu yüzden Q2'den Q3'e atlama ve pistin gelişimini takip etmede hala biraz eksik olduğumuzu düşünüyoruz. Ama her şeyden önce, ilk sıradan başlayacağımız için çok mutlu olmalıyız. İkinci yarış, Bahreyn'e göre çok farklı bir pistte, bu yüzden takım için çok olumlu bir hafta sonu oldu.

Soru: Quali seansı boyunca pist ne kadar gelişti?
FA: Bence gelişti. Ama belki daha fazlasını bekliyorduk. Açıkçası, Q1 ve Q2 çıkış noktaları için beklentiler biraz daha yüksekti. Yani pist bu gece çok hızlı değildi. Ama herkes için aynıydı. Sanırım turumuzu ve paketimizi optimize ettik. Şimdiye kadar gücümüz, uzun koşularda lastikleri nasıl işlediğimizdi. Yani, yarın ne yapabileceğimize bakalım.

Soru: Peki, sağ tarafındaki adamla yarış tempon ne kadar yakın? Onu yenme şansın var mı?
FA: Bilmiyorum. Sanırım henüz o pozisyonda değiliz. Saf hızda, Red Bull başka bir ligde gibi görünüyor. Ve biz daha çok arkadaki takımlara odaklanmalıyız. Ferrari çok güçlü olacak. Mercedes de güçlü ve Alpine de burada hızlı. Bu yüzden yarışımız bizim arkamızda. Ama bugün gördük ki, Max belki de bugün elemelerde kendi ligindeydi ve mekanik bir sorun nedeniyle elemeleri tamamlayamadı, bu yüzden fırsatı kesinlikle değerlendirmeye çalışacağız.

Salondan Sorular

Soru: (Fred Ferret - l'Equipe) Fernando, start ve ilk virajdan başka Checo'yu yenme şansınız var mı?
FA: Sanmıyorum. Pessimist olmak istemem ama tüm hafta sonu antrenmanlarında ve Bahreyn yarışında gördüğümüz hızlarına göre Red Bull herkesten biraz önde. Yani yarın Checo ile zafer için savaşmak hedefimiz değil. Ama dediğim gibi, Formula 1 kesin matematik değil, her şey olabilir ve bugün hiç kimse Verstappen'i P15'e koymayacak, ama bazen bu tarz şeyler olur. Bizim için en önemli şey puan toplamak. İki aracımız da ilk beşte başlıyor. İki aracımızı da ilk beşte bitirmeye çalışacağız ve Aston Martin için bu yıl Puan Sıralaması'nda puan biriktirmeye devam etmek ana hedefimiz.

Soru: (Niharika Ghorpade - Sportskeeda) Fernando için bir soru. Fernando, orta lastiklerde yaptığınız uzun turlarınızda, Checo ile aranızda yaklaşık iki saniyelik bir fark vardı. Bu farkın yarın kapatılabileceğini düşünüyor musunuz? Ayrıca, aynı lastiklerde sizden biraz daha az olan Alpines ve Ferrari'leriniz var. Bu durumun yarın sizin için nasıl sonuçlanacağını düşünüyorsunuz?
FA: Evet, çok sıkı bir yarış bekliyorum. Ve küçük ayrıntılar belirleyecek. Bunlardan biri start, bir diğeri lastik yönetimi. Diğeri strateji olacak. Ve sonuncusu şans, çünkü geçen yıl Checo ile gördüğümüz gibi şans ve Güvenlik Arabası burada büyük bir faktör olabilir. Yani, elimizde olan her şeyi halletmek zorundayız. Takım olarak, elimizde olan her şeyi yapmaya hazırız. Araba uzun turlarda iyi performans gösteriyor gibi görünüyor. Lastikler üzerinde çok rahat, geçen yıl eski Aston Martin ile de gördüğümüz gibi, Bahreyn'de de iyi görünüyor. Yani, güçlü yanlarımızı maksimize etmeye çalışalım. Ve umarım şans da bizden yana olur.

Soru (Jesus Balseiro - Diario AS): Fernando, strateji açısından ve güvenlik aracının burada oldukça yaygın olduğu bir yarış bekliyor musunuz? Ayrıca, Max'in yarışta size yetişeceğini düşünüyor musunuz?

FA: Evet, öyle düşünüyorum. Max yarışın ilerleyen safhalarında gelir diye düşünüyorum. Onların bu avantajı var. Geçen yıl hangi yarış olduğunu hatırlamıyorum, ama sonuncu başladı ve yine de P2 veya hatta yarışı kazandı. Yarın, şüphesiz, en azından podiumda olacaktır. Yani, dediğim gibi, bu hedefimiz değil. 13 Şubat'ta arabayı tanıttığımızda, Mike Krack, Lance ve takımın üst yönetimiyle yaptığımız bir konuşmayı çok iyi hatırlıyorum. Bu yılki hedeflerimizi belirledik ve bu hedefler yarın Red Bull ile yarışmak değil. Yani, basit tutalım. Ayaklarımızı yerden kesmeyelim ve hata yapmayalım. Rekabetçi olsak bile, bu tür hafta sonlarından puan almadan çıkmamalıyız, bu bizim en büyük hatamız olur. Yani, yarın ne varsa, eminim alacağız.

Soru (Jesus Balseiro - Diario AS): Checo, seni buraya alabilir miyim? Max'in, senin arabanda yarın ne kadar ilerleyebileceğini düşünüyorsun?

SP: Sanırım biz kesinlikle iyi bir yarış arabasına sahibiz. Muhtemelen rekabetten biraz daha iyi olduğumuz nokta burası. Ama evet, yarışta birçok şey olabilir, Fernando'nun dediği gibi. Ama geri dönmesini bekliyorum. Arabamızın yarış hızı Cuma günü çok güçlüydü, yani göreceğiz. Umarım takım için maksimum puanları alabilir ve bu hafta sonları çok önemli olduğu için. Rekabet, sadece daha da yakınlaşacak. Yani, maksimum puanları elde etmek önemli olacak.

Soru: (Pedro Fermín Flores Martín - TheGodFlores) Tümünüze tebrikler. Fernando için iki kısa soru. İlk olarak, Fernando, şu anda nasıl hissediyorsun, çünkü İspanya'da bu şu anda çılgın bir zaman. Ve ikinci olarak, yarın herkes ön sıralarda iki Red Bull'un olduğunu söyleyebilir mi?
FA: İyi hissediyorum. Tabii ki, Bahreyn'deki performansımızla ilgili bazı soru işaretleriyle Jeddah'a geldim. Bahreyn'de çok iyiydi - ancak '23 araçlarımızı sadece Bahreyn'de test ettik ve yarış biri Bahreyn'de olduğu için, yeni arabaların herhangi bir diğer pistte test edilmediği için, Jeddah'a gelmek ve sıralamada güçlü kalmaya devam edip etmediklerini görmek önemliydi. Yani, burada tekrar rekabetçi hissetmek, takım için büyük bir rahatlama. Ve bu, arabaların herhangi bir koşulda performans gösterdiği gibi göründüğü için, fabrikadaki herkes için ekstra bir motivasyon kaynağıdır. İlk sıra için, zaten Perşembe günü söylediğim gibi, yarın iki Red Bull'un ön sıralarda olacağını düşünmüyorum. Sanırım çok farklılar. Red Bull arabalarının aynı olduğunu söyledi, ancak çok farklılar. Aynı şekilde Toto da Mercedes ve Aston araçlarının aynı olduğunu söyledi, çünkü aracın %50'sini veya benzeri bir şeyi paylaşıyoruz. Ancak şimdi herkes bir Aston Martin gibi görünüyor.

Q: (Louis Dekker - NOS) Checo için. Yarın yeşil bir Red Bull sürüyorsunuz?
SP: Eh, Fernando'nun söylediği gibi değil, yani...

Q: Sadece merak ettim, rahat hissediyor musunuz, siz P1'de, Max P15'te ama yarın 15 turdan sonra onu aynada takip ederken kötü bir rüya görüyor musunuz? Ve o zaman ne olacak?
SP: Yarışa yarın Max'i düşünerek başlamayacağım. İlk olarak, ilk turda kapaklı kalmayı sağlamalıyım. Eğer bunu başarabilirsem, bu aslanın arkamda kalmasını sağlayabilirim, çünkü yarışıma odaklanabilirim.

Soru: (Frederic Ferret - L'Equipe) Charles ve Fernando'ya Mercedes'in George'uyla ilgili bir endişeleri olup olmadığı soruldu.
CL: Ben arkadan başlıyorum, bu yüzden önce her şeye endişelenmeden o seviyeye ulaşmam gerekiyor. Ama diyelim ki George'dan endişe duyacak bir şey görmedim. Bence daha çok Red Bull'un çok ama çok etkileyici olan hızı var. Ve Mercedes'in hızı bizimkinden daha fazla veya az olduğunu düşünüyorum.

FA: Evet, aynı düşüncedeyim. Çok yakın olduklarını biliyoruz ve özellikle George, geçen yıl da burada çok hızlıydı. Pratikte ve Sıralama turlarında ondan daha hızlı olduğumuzu düşünüyorum ve yarışta 2022'de çok, çok güçlüydü. Yani, sanırım yarın onunla ve daha önce de söylediğim gibi Alpine ile de çok yakın olacak. Yani, sıkı bir mücadele olacak.

Soru: (Jake Boxall-Legge - Autosport) Charles için bir soru. Bugün sizin ve Carlos'un Orta lastikler üzerinde biraz çalışma yaptığını gördük. Bu genel olarak yarış odaklı bir ayar mı, yarınki cezanız göz önünde bulundurularak belki de Sıralama turu sonucunuz biraz sürpriz mi geldi? Ve son olarak, yarın için siz veya Carlos için podyum mümkün mü?
CL: Carlos için kesinlikle mümkün. O biraz daha önde başlıyor. Benim tarafımdan, gerçekçi olarak, özellikle üst sıralardaki araçlarla karşılaştığımda biraz daha zor olacağını düşünüyorum - çünkü orada, yarış tempoları herkesle çok benzer. Bu sabah Orta lastiklerde birkaç tur attık, sadece biraz daha fazla bilgi sahibi olmak için - ama yarınki yarış tempomuz için çok fazla Sıralama turu hızımızı feda etmedik. Bununla birlikte, yarış tempomuz Bahreyn'den daha iyi görünüyor. Yani, biraz daha iyi olacağımızı düşünüyorum. Ama evet, benim için, özellikle Red Bull'a kıyasla Sıralama turlarında hala istediğimden daha uzaktayız.

Q: (Niharika Ghorpade - Sportskeeda) Charles ve Fernando'ya soru: Alpine'in performansı ne kadar gerçekçi ve takımlarınıza bir tehdit oluşturuyor mu? Bahreyn'de P20'den P9'a kadar yükseldiler ve FP2'de bile güçlü görünüyorlardı. Takımlarınız onları uzak tutmak için hangi stratejileri planlayacaklar? Stratejileriyle nasıl bir rol oynayacaklar?
FA: Benim düşünceme göre, özellikle onlara karşı özel olarak bir şey yapmamız gerekmeyecek. Biz kendi yarışımıza odaklanıp mümkün olanın en iyisini yapacağız. Eğer onlar bizden daha hızlıysa ve önümüzde bitirirlerse, belki de bu bizim elimizde olmayan bir şey olabilir. Yapmamız gereken hata yapmamak ve yarışı mükemmel bir şekilde tamamlamak. Ve bu mükemmellik, bazı takımların önünde bitirmemize yetecek kadar ise, o zaman tamamdır. Eğer yeterli değilse, sonraki yarışta kendimizi geliştirmeye çalışacağız.

CL: Evet, tam olarak aynı düşüncedeyim. Özellikle yarış gününde Alpine çok hızlı görünüyor. Ancak yarın ne olacağına bakacağız. Alpine'i yenmek için özel bir planım yok.

Q: (Mat Coch - Speedcafe.com) Oscar Piastri dokuzuncu sıraya yerleşti, sekizinci olarak başlayacak. Erken aşamalardaki performansı hakkındaki düşünceleriniz nelerdir?
SP: Tam olarak inceleme fırsatım olmadı. Öncelikle kendi turumu tamamlamaya odaklandım. Sanırım daha sonra iyice bakacağız. Bu çok özel bir yer ve takım arkadaşları arasında bile farklı bir performans görülebiliyor. Araçlarınız çok yüksek bir performans sergilemeyebilir, ancak burada mükemmel bir tur yaparak kendinizden ekstra iki ondalık alabilirsiniz.

CL: Bence etkileyici, özellikle bir yıl aradan sonra ve sezonun en zorlu pistlerinden birindeki ikinci yarışında, böyle bir performans sergilemesi harika. Ancak, geçmişte gösterdiği şeylere bakarak, gerçekten çok yetenekli olduğuna emindim. Bugün bunu gösterdiği için çok iyi. Şu anda tüm sürücülerin yer aldığı bir yerde ızgara gerçekten iyi durumda.

FA: Ben de aynı fikirdeyim. Diğerlerinin performansına bakacak çok zamanımız olmadı ama Oscar, biliyorsun, çok büyük bir yeteneğe sahip. Çok zorlu bir yer. Bu yüzden onun için mutluyum ve McLaren için de mutluyum. Savaşta güçlü bir McLaren'a ihtiyacımız var.