Mercedes-AMG’nin C63'ü gücü ve verdiği heyecan ile büyülüyor.

Karşınızdaki sadece sportif ve lüks bir coupe değil, aynı zamanda "kaslı" bir araç - ve bunun son derece süper bir örneği. Bu coupe, arkamdan gelen lastik dumanı ve ona eşlik eden dünyanın en iyi 8 silindirli motorlarından birisinin susmak bilmeyen kükremesi ile sürekli kendisini daha hızlı sürmem ve daha çok zorlamam için yalvarıyor. AMG C63 S Coupe her şeyi harika yapıyor - mükemmel görünüyor ve sizi şüphenisz pazardaki en iyi kabinlerden biriyle sarmalıyor. Bir de, aşırı hızlı gidiyor. Hatta "aşırı" kelimesi bile hafif kalıyor.



Artılar

510 beygir güç ve 700 Nm tork daha önce hiç bu kadar muhafazakar hissettirmemişti. Güç her zaman - ama her zaman - elinizin altında ve normalde bir süper otomobilden bekleyeceğiniz kuvvet ve çeviklik ile geliyor. Bunu daha fazla vurgulayamam: Mercedes-AMG'nin 4.0 litrelik çift turbolu V8 motoru şu anda satın alabileceğiniz en iyi mtorlardan birisi ve C63'te kendisini tüm vahşiliği ve çevikliği ile gösteriyor.
Araç sadece güçlü motora sahip bir lüks otomobil değil, daha fazlası. C63 tam bir sürücü aracı olmak üzere ayarlanmış. Keskin refleksleri ve araç-sürücü uyumundaki seviyesi arkayı kaydırmanıza ve otomobili toplarken biraz şımarıklık yapmanıza izin verecek ölçüde. BMW M4'ün geri bildirimde sıkıntı yaşadığı alanlarda C63 size tam olarak istediğiniz kadarını veriyor. Bu araç beni asla ama asla sıkmıyor.
Harika çizgiler ve güçlü duruşu ile keskin bir coupe: AMG C63'ün geniş ve anlamlı ön yüzünü sevdim. Bu arka rüzgârlığı Cabriolet'de hiç sevmemiştim ancak sabit tavanlı modelin arka bölümünde oldukça iyi durmuş. C63, karbon fiber dış parçaları ve siyah renge boyanmış elemanlarına rağmen, vale kuyruğunda veya Beverly Hills sokaklarında gezerken oraya ait değilmiş gibi hissettirmiyor. Basitçe söylemek gerekirse, takım elbise ile son derece iyi görünen bir profesyonel dövüşçü.
İç mekan piyasanın en iyilerinden ve aracın kırmızı/siyah/alüminyum görünümüe bayıldım. C Sınıfı'nın tüm versiyonları S Sınıfı'nun lüks seviyesini birçok teknoloji ve şıklık ile sunuyor ve AMG sadece modele özel markalama ve renk düzenleri ekliyor. C63'ün kalın, AMG'ye özel direksiyonunun başında rahatça saatler geçirebilirsiniz.

Eksiler

Dynamic Select bölümünde Individual (Kişisel) seçeneklerinde kendi ayarımı seçmeme rağmen, araca her girişimde bu seçimi en baştan yapmam gerekiyor. C63 S kendisini otomatikman Comfort moduna alıyor. Araç bunları hatırlayamıyorsa kişisel ayarlarınızın olmasının anlamı nedir?
Tamamen seçici oluyorum: Renk seçenekleri böylesi heyecan verici bir araç için çok sıkıcı. Test aracındaki Brilliant Blue sevimli görünüyor ancak bu ton, Mercedes'in sunduğu tek ilgi çekici olabilecek seçenek. BMW M4'ü Yas Marina Mavisi veya Austin Sarısı gibi renklerle alabiliyorsunuz, Jaguar F-Type ise devasa bir renk skalası ile geliyor. Mercedes ise siyah, beyaz, gri, gümüş ve bu mavi tonunu sunuyor. Hepsi bu kadar.
75,000 $ bu araç için çok pahalı. Öte yandan son derece dolu paketi seçtiğinizde fiyat 102,435 $'a çıkıyor. Özellikle 650 bg'lik Corvette Z06'nın 80,000 $'dan başladığını düşündüğünüz zaman bu fiyatın çok yüksek olduğunu görebilirsiniz..

Rakipler

BMW M4
Chevrolet Corvette Z06
Ford Shelby GT350 Mustang
Jaguar F-Type R
Porsche 718 Cayman S