2008 Singapore GP'si esnasında 14. turda 17. virajın çıkışında bir Renault aracı kaza yaptı. Kazaya müdahale etmek için yarış kontrol güvenlik aracını piste çağırdı. Fırsatı değerlendiren takımlar ise pite gelip lastik değiştirdi.
İlk başta normal bir kaza gibi gözükse de arka planda bu kaza planlı bir kazaydı. Kazadan önce, kaza yapan pilotun takım arkadaşı olan Fernando Alonso pite gelmiş ve lastik değiştirmişti. Diğer araçların da SC esnasında pite girmesi ile Alonso yarış liderliğine yükseldi.
Alonso, 15. sıradan başladığı yarışı kazandı. Kazadan sonra kimse bu olayı çok irdelemedi normal bir kaza gibi davrandı. Kaza yapan pilot Nelson Piquet Jr. "basit bir hata" demişti.
2009 Macaristan yarışından sonra takımdan atılan Piquet Jr. kazanın planlı olduğunu söyledi.
FIA, bunun üzerine hemen soruşturma başlattı.
16 Eylül'de Renault, suçlamalara itiraz etmeyeceklerini, takım menajeri Flavio Briatore ve baş mühendis Pat Symonds'ın takımdan ayrıldığını açıkladı.
21 Eylül'de dava sonuçlandı. İlk başta Renault takımının Formula 1'den diskalifiye edildiği açıklandı. Daha sonrasında ise bu diskalifiye kararı iki yıl boyunca askıya alındı.
Briatore ise tüm Formula 1 etkinliklerinden ve FIA çatısı altında yapılan etkinliklerden men edildi.
Pat Symonds ise beş yıl uzaklaştırma aldı.
Ama bu yasaklamalar Fransız mahkemesi tarafından iptal edildi. Buna rağmen ikili uzun süre boyunca Formula 1'de gözükmedi.
İlk önce Pat Symonds 2011 yılında Marrusia ile spora geri geldi.
Symonds'dan 11 yıl sonra ise 2022'de Flavio Briatore, Formula 1'de elçi olarak tekrar spora geldi.
F1Tarihi