Şirket aynı zamanda 1,000 bg’lik Santa Fe’yi ve ağır modifiyeli Veloster’i de getirdi.

Hyundai’nin bu yılki SEMA Fuarı’ndaki standında farklı farklı bir dizi modifiyeli araç yer alıyor. Standda, Santa Fe’den yarışa hazır Elantra’ya kadar herkes için bir şeyler var.

Güney Koreli otomobil firması modifiyeli modellerinin çoğunu SEMA öncesi göstermişti ancak hızlı Ioniq’i fuar için sakladı. Model Bonneville Salt Flats’da 253.994 km / sa hızla üretim temelli hibrit araçlar arasında kara hız rekorunu kırmıştı.



Showroomdaki modellerin bu hıza ulaşmasını beklemeyin çünkü bu model stok modelinden biraz farklı. Hyundai bu hızın çoğunu nitro enjeksiyon sistemi ekleyerek ve motor, şanzıman ve hibrit ECU’yu tekrar kalibre ederek yakalamıştı. Alçaltılmış süspansiyon ve oynanmış aerodinamiklerin etkisi de göz ardı edilemez.

Hyundai aynı zamanda iki tane farklı ama aynı vahşi dokunuşlara sahip Santa Fe’leri de SEMA’ya getirdi. Kırmızı ve gümüş renkli alçaltılmış CUV Bisimoto’dan geldi. Modifiye firması stok motoru ağır modifiyeli 1,055 bg’lik (776 kW) 3.8 litrelik V6 motorla değiştirmiş. Bu güç arka tekerlere altı ileri vites aracılığı ile iletiliyor.



Rockstar Performance’ın Santa Fe’si Hyundai’nin CUV’lerindeki potansiyeli ortaya çıkarıyor. Bu modelde hızdan çok arazi özelliklerine odaklanılmış. 35 inçlik jantlar ve yükseltilmiş süspansiyon bunu gösteriyor. Araçta LED ışık barı ve hatta vahşi doğada ihtiyacınız olabilecek ekstra malzemeleri koymanız için bir tavan taşıma bölmesi bulunuyor.

Daha geleneksel modifiyeli araçlardan hoşlananlar için Gurnade Inc. ürkütücü görünümlü ahududu renginde bir Veloster ile gelmiş. Aracın ışık saçan çamurlukları bakır renkli jantları örtmüş. Karbon fiber kaput ve arka bölüm agresif bir görüntü kattığı gibi ağırlığı da azaltmış. Şirket ekstra güç için kaputun altına içten soğutma, iniş borusu ve soğuk hava girişi eklemiş.



Son modelimiz de pist görevleri için hazırda bekleyen ARK Performance tarafından modifiyelenen Elantra. Güncellenmiş coilover süspansiyon, ön direk kule çubuğu ve geliştirilmiş yuvarlanma engelleyici barlar aracın yol tutuşunu daha iyi hale getiriyor. Motoru güçlendirmek adına, modifiyeli turboşarja yeni iniş borusu, egzoz ve wastegate eklenmiş. Gri gövde rengi, daha geniş çamurluklar, kaput havalandırması ve ön bölümdeki hava girişleri gibi bazı dış güncellemeleri saklamış.

Aşağıdaki galeriden her şeyi daha iyi görebilirsiniz. 2016 SEMA Fuarı ile ilgili daha fazla haber için takipte kalın.