Hyundai ve Ark Performance kaslı bir body kite ve ekstra performansa sahip Elantra için güçlerini birleştirdi.

En son jenerasyon Elantra, devasa bir ön splitter ve geliştirilmiş motora daha iyi soğutma için takılan kocaman hava girişleri ile genişletilmiş bir body kite sahip oldu. Yine soğutma amacıyla ARK Performance ve Hyundai araca hava girişi bulunduran bir motor kaputu takarak daha iyi bir hava akışı ve güç ünitesinin daha rahat nefes almasını sağlamaya çalışmış. Bahsi geçen motora yeni bir downpipe, egzoz ve wastegate'e sahip özel bir turbo eklenmiş.

Modifiye şirketi, stabiliteyi iyileştirmek ve güncellenmiş motor elemanlarından gelen ekstra gücü dengelemek için araca özel yapım bir coilover süspansiyon, bir ön kule gergisi ile ön ve arka viraj demirleri eklemiş. Modifiyeli araç standart Elantra'ya göre daha alçak bir duruşa sahip. Bunun yanı sıra SEMA'ya uygun bir giydirme ile Elantra fuara hazır hâle getirilmiş. Yan profile baktığımızda değişikliklerin vidalı çamurluk ve genişletilmiş yan marşpiyeller ile devam ettiğini görüyoruz. Bu dokunuşlar Elantra'ya daha kaslı bir görünüm katmış. ARK Performance'ın kendi ürünü olan hafif dövme jantlara ise Nitto Tire NT05 yaz lastikleri ve büyütülmüş frenler eşlik ediyor.

Hyundai aracın arka kısmını şu an için göstermiyor ancak Elantra'nın arka bölümünde de görünümü öne çıkaran parçaların olduğunu tahmin ediyoruz. ARK, yeni spor direksiyon simidi ve elmas dikişli deri döşeme ile aracın iç bölümüne de birkaç dokunuş yapmış.

Konsept önümüzdeki ayın başında Las Vegas'ta düzenlenecek SEMA fuarında spot ışıklarını Veloster Gurnade konspeti ve Rockstar imzalı Santa Fe ile paylaşacak. Bunlara ek olarak fuarda göreceğimiz bir diğer Hyundai ise Bisimoto'nun elinden çıkan, 3.8 litrelik V6 motorundan 1,040 bg üretebilen, arkadan itişli bir Santa Fe modeli olacak.