Renault patronu Cyril Abiteboul, Melbourne pistine gitmeden önce tepedeki üç takımla rekabet edecekleri hıza sahip olmaya çalıştıklarını söylemişti. Abiteboul önceliğin podyum olmadığını istikrarlı gitmeyi hedeflediklerini söylemişti.

Ancak takım için büyük hayal kırıklığının yanında durum artık utanç verici olmaya başladı.

McLaren’den Carlos Sainz, Melbourne pistinde pit girişinin hemen önünde son nefeslerini veren Renault güç ünitesinin ilk kurbanı olmuştu.

Bu sezon en iyi sonucu elde eden Renault güç üniteli araç ise Bahreyn’de altıncı sırada finiş gören Lando Norris’in McLaren’i olmuştu.

Takım için işler iyi gitmiyor. Bu sezon takımın en iyi sıralama sonucu Daniel Ricciardo tarafından Çin’de yedinci olarak gelmişti.

Garajın diğer tarafında ise Hülkenberg, Melbourne’de 11. sırada tamamladığı sıralamaları yedinci sırada bitirerek puanlara dönüştürmüştü. Bahreyn’de Q1’de elenen Alman pilot yarışı takım arkadaşıyla bir viraj aralıklı olacak şekilde bırakmak zorunda kalmıştı.

Çin’de ise MGU – K sorunu 16. turda yarışı bırakmasına neden olmuştu.

“Bu sorunların üstesinden gelmemiz gerekiyor. Bu durum nedeniyle iyi sonuçları ve hem tecrübe edineceğimiz şeyleri hem de puanları kaçırıyoruz. Bu tarafta yapmamız gereken bir ödevimiz var. Sorunları geç olmadan çözmemiz gerekiyor.”

“Renault ile iyi bir pozisyondayız. Takım olarak birlikte çalışarak önümüzdeki iki sene içerisinde kendimizi ileriye doğru taşımalıyız.”

“Daha iyi pozisyonlarda olmayı istersiniz ancak mevcut durumumuz tatminkar düzeyde. Tabii ki önlerde olup zaferler için mücadele etmek isterim. Ancak bulunduğumuz yer burası.”

“Daniel’ın araca alışması gerekiyor. Bu durum düşündüğünüzden daha uzun sürüyor. Özellikle daha güçlü bir aracı bırakıp geldiğiniz zaman işler daha zor olabiliyor.”

“Orta sıralarda kafa karıştıran bir mücadele oluyor. Yakın zamanda araca alışıp etrafındakilere sorun olmaya başlayacağını düşünüyorum.”

Abiteboul’da sorunlarla ilgili kendi görüşlerini dile getirdi.

“Problemler hayal kırıklığı yaşamamıza sebep oluyor. İki araç hem tek turda hem de yarış performansı olarak iyi olunca bu problemler kabul edilemez hale geliyor. Bu duruma karşı duruşumuzu ortaya koymamız gerekiyor ve dayanıklılığa daha fazla odaklanmamız gerekiyor.”

]]]