Red Bull takım patronu Christian Horner'a göre Formula 1, sezonun açılış yarışı olan Avustralya GP'de arabaların yarısının yarış dışı kalışına sahne olabilir.

Dayanıklılığın sezonun anahtar kelimesi olduğunu hemen tüm takımlar kabul ederken, Christian Horner'a göre arıza nedeniyle yarış dışı kalma oranları, sezonun özellikle ilk bölümünde geçmiş yıllara göre önemli oranda artış gösterebilir.

Formula 1'in tasarımcıları son yılların hatta F1 tarihinin en kapsamlı tek seferde yapılan kural değişiklikleri ile karşı karşıya kalırken, hemen hemen hiçbir takım yeni V6 1.6 litrelik turbo motorlarla sorunsuz bir sezon başlangıcı yaşamayı beklemiyor.

Yeni eklenen karmaşık teknolojiler ve yarış günü 100 kg ile sınırlandırılan yakıt konuları, sezonun en fazla yakıt tüketilen yarışlarından olan Avustralya GP'de işleri idare etmenin zor olabileceğini gösteriyor.

Bugün Bloomberg'e çeşitli açıklamalar yapan Horner, 16 Mart günü Avustralya'da sıradışı şeyler görebileceğimizi ifade etti.

"Bence çok yüksek bir yarış dışı kalma oranı görebiliriz. Hatta bu oran ilk yarışta yarı yarıya bile olabilir. Bu sezon yarış günü 100 kg yakıtla sınırlandırılmış olmamız da yeni bir mücadele fakat esas sorunun dayanıklılıkta yaşanabileceğini düşünüyorum."

"Ve elbette tüm sezon boyunca kullanabileceğimiz yalnızca altı motor olduğunu da unutmamalıyız."

Horner takımların yüzleşecekleri dayanıklılık konuları haricinde olanakları daha geniş olan takımların arayı açıp, kopup gidebileceğine de dikkati çekti.

"Grid'in gerisindeki takımlar için bütçe kontrolü özellikle yeni motorlarla inanılmaz zor hale geldi. Takımlar arasındaki farklar artık daha büyük. Bu bir sıfırlama süreci de olsa, daha fazla parası, daha iyi olanak ve tesisleri olan takımlar, her zamankinden daha üstün bir ürün ortaya çıkartacaklar."

Horner bu durumun 2014'te Formula 1'i iki farklı gruba bölebileceğini de iddia etti.

"İstikrar işte bu yüzden çok önemli. Eğer gridde akordeon gibi bir istikrar yakalarsanız, geri kalan her şey detaydır. Bu sezonki yönetmelikler işleri gerçekten tamamen değiştirecek nitelikte."

Tarihe baktığımızda Formula 1'de yalnızca iki yarışta tüm pilotların yarışı tamamladıklarını görüyoruz. Bu yarışlar 2011 Avrupa GP (24 araba) ve 2005 İtalya GP (20 araba).

1996 Monako GP'de ise yarışı kazanan Oliver Panis dışında sadece üç pilot daha yarışı bitirebilmişti. F1'de en az arabanın yarışı tamamladığı yarış da bu olmuştu.