Honda, Aston Martin ile başlayacak yeni ortaklık öncesinde 2026 Formula 1 sezonunda zorlanabileceğini kabul etti.

Formula 1, 2026 itibarıyla motor kurallarında köklü bir değişikliğe gidiyor. Yeni güç ünitelerinde içten yanmalı motor ile elektrik gücü neredeyse %50-50 oranında paylaşılacak ve enerji yönetimi çok daha kritik bir rol oynayacak.

Bu durum; Audi, Ferrari, Mercedes, Red Bull-Ford ve Honda olmak üzere beş güç ünitesi üreticisinin tamamı için ciddi bir meydan okuma anlamına geliyor.

Mercedes'in ve kısmen Red Bull-Ford'un, içten yanmalı motorun sıkıştırma oranı ile ilgili yeni kurallarda bir avantaj yakaladığına dair padokta söylentiler dolaşırken, Honda beklentileri düşük tutmayı tercih ediyor.

Honda Racing Corporation Başkanı Koji Watanabe, salı günü yeni F1 güç ünitesini tanıtırken şu ifadeleri kullandı: "Elbette rekabet ediyorsak, kazanmayı hedefliyoruz. Ancak 2026 düzenlemeleri teknik açıdan son derece zorlayıcı ve belki de zorlanacağız."

"Pist üstünde henüz hiçbir test yapılmadan, rakiplerimize kıyasla ne durumda olduğumuzu bilmiyoruz. Bu nedenle testler başlayana kadar beklemek zorundayız. Uzun vadede ise şampiyonluklar için mücadele etmeyi hedefliyoruz."

Honda'nın F1 proje lideri Tetsushi Kakuda ise Motorsport'a yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Elektrifikasyon tarafı planlandığı şekilde ilerliyor. Ancak içten yanmalı motor için aynı şeyi söylemek mümkün değil."

"Sonuçta her şey, elimizdeki geliştirme süresine bağlı. Bunu göz önünde bulundurduğumuzda, yapabileceğimiz her şeyi en üst seviyede yaptığımıza inanıyoruz."



tr.motorsport.com