Haas, bu hafta sonu düzenlenecek Formula 1 Las Vegas Grand Prix’sine güçlü bir ivmeyle girerken, aynı zamanda net bir zorlukla karşı karşıya.

Amerikan ekibi, Yapımcılar Şampiyonası’nda altıncı sıra için Racing Bulls, Aston Martin ve Sauber ile birlikte dört takım arasında kıyasıya bir mücadelede yer alıyor; bu dört takım arasında sadece 20 puan fark bulunuyor.

Üç yarış kala, bu sıralama ödülü büyük önem taşıyor. Haas gibi küçük bir ekip için pozisyon başına 10 milyon dolardan fazla ek bütçe, gelecek gelişim planları için önemli bir destek anlamına geliyor.

Oliver Bearman, etkileyici performans serisiyle takımı yarış içinde tutmaya yardımcı oldu. Ancak Esteban Ocon, takım arkadaşı olan ilk sezon sürücüsünün sonuçlarına ayak uydurmakta zorlandı.

Brezilya yarışı bu farkı net biçimde ortaya koydu. Ocon, sıralama turlarının ilk bölümünde geride kalınca Haas, aracın ayarlarını değiştirmek zorunda kaldı. Ocon 12. sıraya kadar yükselirken, Bearman üst üste ikinci kez ilk altı içinde yer aldı.

Haas takım patronu Ayao Komatsu, 2025’in son ev sahibi yarışı olan Las Vegas’ta garajın her iki tarafının da iyi performans göstermesini istiyor ve ekibin orta sıra rakiplerine karşı ilerleme kaydetmeyi hedeflediğini belirtti.

“Las Vegas’a güçlü bir sonuç sonrası geliyoruz, takımda büyük bir ivme var ve ne için mücadele ettiğimizi biliyoruz,” dedi Komatsu.

“Üç yarış kaldı, yaklaşımımızı ya da zihniyetimizi değiştirmedik, her yarışı tek tek ele alacağız.

“Vegas, Interlagos’tan farklı olarak çok uzun bir düzlük içeren zorlu bir pist. Aracımızın özellikleriyle her yerde mücadele edebileceğimizi düşünüyorum.

“Zorluk, her iki sürücünün de performansını yükseltmek. Esteban’ın da kabul ettiği gibi, geçen sefer sıralama turlarında en iyisini ortaya koyamadı; ancak yarış temposu mükemmeldi.

“Her iki sürücünün de iyi sıralama turları çıkarması gerekiyor ki, iki araçla puan alabilelim; buna kesinlikle sahibiz.

“Hemen işe koyulup, yapmamız gerekenlere odaklanmalıyız; doğru ayarları bulup sürücülerden maksimum verimi almalıyız. Bunu başarabilirsek, sonuç gelecektir.”

Esteban Ocon, Oliver Bearman’ın son dönemdeki sonuçlarına ayak uyduramadı

Ocon, Haas’ta işlerin ‘uyum sağlamadığını’ kabul etti

Ocon, Interlagos’tan hayal kırıklığıyla ayrıldı. Pit yolundan başladığı yarışta, Max Verstappen ile aynı anda lastik patlatması başka bir gerilemeye yol açtı.

“Evet, pit yolundan başladık ama lastik patlatmam Max’ten sadece bir tur sonra gerçekleşti ve bu, yarışın yeniden başlamasıyla tam aynı zamana denk geldi,” dedi.

“O anda yaklaşık 10 saniye kaybettim ve bu fark her şeyi değiştirdi.”

“Eğer böyle olmasaydı, o araçların önünde bitirebilirdim.”

“Son derece hayal kırıklığına uğradım, gerçekten. Uzun zamandır şanssızlık yaşıyoruz.”

“Plan bizim için var ama işler uyum sağlamıyor. Pozitif tarafı ise hızımızın iyiydi.”

“Etrafımızdaki araçları geçebilirdik ve ilerleme kaydedebilirdik. Sonuçtan kesinlikle memnun değilim.”

trf1.net