Force India teknik patronu Andy Green, Formula 1'in yeni kurallarla birlikte iki yıl önceki performans seviyesine geri döneceğini söyledi.

Formula 1'de geçişleri arttırabilmek amacıyla araçlarda değişiklik yapılma kararı alındı ve yeni sezonda araçlar büyük oranda farklı olacak.

En büyük değişiklik ön kanatların artık daha basit ve daha geniş olacak olması. Ayrıca bargeboard, fren kanalı, arka kanat ve dikiz aynası gibi bölümlerde de bazı önemli değişiklikler olacak.

Tüm bu değişikliklerin Formula 1'i nasıl etkileyeceği merak edilirken, Andy Green performans anlamında geriye doğru gideceklerini söyledi.

Green, "Takımlar tekerlekler arasındaki havayı dışarıya doğru yönlendirmeye çalışırken, FIA bu türbülansı korumak istiyor. Hedeflerimiz tamamen birbiriyle çelişiyor."

"Sürücüler artık kanatların ucunun çok ileride olduğunu bilmek zorundalar. Yani bu ön kanada alışmaları zaman alacak. Daha fazla sorun olacak. Kerblerdeki müdahalelerde hasar görmemesi için etrafını daha güçlü hale getirmeye çalışıyoruz."

"Fren kanalları da artık değişiyor. Şimdiye kadar ön kanatlar ve fren kanalları birlikte çalışıyordu. Yeni kurallarla her ikisi de gidiyor. Bu, performansı önemli ölçüde azaltacak."

"Yeni sezona dair ayna kuralları inanılmaz şekilde karmaşık. Daha önce pozisyonuyla ilgili kurallar nispeten kısa ve basitti. Ama şimdi yapabileceklerinizin veya yapamayacaklarınızın anlatıldığı büyük bir tablo var. Ancak bu takımlara performans bulmaları konusunda bir çeşit yeni fırsatlar sunuyor. Büyük bir avantaj getirmeyeceği elbette doğru, ancak diğer faktörlerle birlikte işe yarayabilir. Hepimiz Formula 1'deki başarının küçük şeylere bağlı olduğunu biliyoruz."

"Ek olarak arka kanatta yapılan değişiklik ve DRS açısının artmasıyla sıralama turları ve yarış arasındaki performans farkı daha da artmış olacak."

"Tüm bunlar bizi gelişim açısından yaklaşık iki yıl geriye götürüyor. Bu kurallarla tekrar 2018'deki seviyeye geri dönebilir miyiz bilmiyorum."

"Rüzgar tünelinde ilk denemeyi yaptığımız zaman durum oldukça kötü görünüyordu. Performans kaybı gerçekten fazlaydı. Tur başına birkaç saniyeden bahsediyorum. Çok zorlu bir öğrenme süreci var, şahsen zorlu bir mücadele olacağını düşünüyorum. Kurallar yeni olduğu için bir gelişim mücadelesi olacak ve mühendisler yeni sezonda rekabetin içerisinde olacaklar. Sezon boyunca mühendisler sürekli olarak gelişmek için çalışacak. Gergin bir mücadele olacak."

"Umarım tüm bunlar sürücülerin daha kolay geçiş yapmasını sağlar. Şimdiden bir şey söylemem mümkün değil." dedi.

tr.motorsport.com