Antonio Giovinazzi, Barcelona'daki ilk testin ardından Alfa Romeo C38'in çok iyi bir temele sahip olduğunu söyledi.

Antonio Giovinazzi, birinci Barcelona testinin dördüncü ve son gününde piste çıktı ve günün en çok tur atan ismi oldu.

Gün içerisinde hem kısa hem de uzun sürüşlere odaklanan Giovinazi, hem aerodinamik testler hem de ayar çalışmaları yaptı.

İtalyan sürücü geride kalan dört günlük testin kendileri için olumlu geçtiğini söyledi.

"Sabah çok fazla tur attık, öğleden sonra ise çok fazla işimiz vardı. Uzun sürüşlere odaklandık ve sanırım işler şimdiye kadar gayet iyi gitti."

"Benim için de bu testler çok yeni çünkü son 2 sezondan farklı bir role sahibim. Mükemmel fırsatlara sahiptim fakat kolay olmadı. Şimdi bu aracın sahibiyim ve her şey iyi gidiyor gibi görünüyor. Bence önemli olan şey de bu."

"Aracın gerçek potansiyelinin ne olduğunu söylemek için henüz çok erken. Aynı şeyi diğer araçlar için de söyleyebiliriz. Önümüzde dört günlük bir test daha var ve muhtemelen bu testler çok daha fazlasını söyleyecek. Melbourne'de ise gerçekten zorlamaya başlayacağız ve o noktada kimse elindeki şeyleri saklayamayacak. Melbourne'e kadar nerede olduğumuzu anlamak zor olacak."

"Aracın temelinin gerçekten iyi olduğunu söylemem gerekiyor. Bu yüzden insanların, taraftarların ve büyümeye devam eden böyle bir takımın heyecanını görmek çok güzel."

"Mükemmel sonuçlar elde etmek istiyoruz. Araç gerçekten çok iyi bir temele sahip. Bunu anlayabilirim. Ama gerçekten potansiyelimizin ne olduğunu anlamak için biraz daha zaman gerekiyor. Kimi ile birlikte çalışırsak ve aracı aynı yöne doğru zorlarsak, sonuçlar kesinlikle gelmeye başlayacak."

Giovinazzi, Avustralya'da tam iki yıl sonra bir yarış hafta sonunda piste çıkmış olacak.

"Yarışlara hazırlanmam ve araçta tamamen rahat olmam için üzerinde çalışmam gereken pek çok nokta var. Ama araçta daha iyi hissetmemizi, onu daha iyi hale getirmemizi ve lastikleri daha iyi anlamamızı sağlayacak pek çok farklı şey test ediyoruz. Barcelona'da olma amacımız bu."

"Son birkaç yılda çok fazla mühendisle tanıştım ve bu bana yardım etti. Özellikle son 2 yılda Ferrari ile çok yakın çalıştım ve bu bana güç verdi. Bugün 2016 ve 2017'den çok daha iyi bir sürücüyüm. Bu benim için gerçekten iyi bir deneyimdi."

Giovinazzi, mevcut motoru 2018'le karşılaştırması istendiğinde, "Geçen yılın Ferrari motoruyla karşılaştırma yapmak çok zor çünkü ayar denemeleri yapmıyoruz. Şimdilik karşılaştırma yapmak için erken. "dedi.



tr.motorsport.com