errari teknik direktörü Pat Fry, motor üreticilerinin gelecek seneki düzenlemelerde kural boşlukları bulması halinde, işlerin içinden çıkılamaz hale gelebileceği uyarısında bulundu.

2006'da başlayan V8 dönemi, 2013 sezonu sonunda sona erdi. Gelecek yıl araçlarda, 1.6 litrelik turbo beslemeli V6 motorlar kullanılacak.

2014'de tüm takımlar üç motor üreticisinin -Ferrari, Mercedes ve Renault- tedarik ettiği motorlarla yarışacak.

Fry, düzenlemelerde kural boşlukları olması ve üreticilerden birinin bunu avantaja dönüştürmesi halinde FIA'nın konuya müdahale etmesi gerekeceğini söyledi.

Aero kuralların artık oturduğunu ve istikrarlı hale geldiğini söyleleyen Fry, bununla birlikte ilk kez kullanılacak motorlarla ilgili kuralların "pandoranın kutusunu" andırdığını ifade etti.

Fry ayrıca sadece motor kurallarının farklı yorumlara açık olmayacağını, Brawn'ın 2009 başında çift katmanlı difüzerle yaptığı gibi takımlardan birinin araçla ilgili kurallarda bir boşluk bulmasının da imkansız olmadığını söyledi.

Mercedes'in sezon sonunda görevi bırakacak takım patronu Ross Brawn ise 2014 kurallarının, farklı yorumlara açık olma konusunda oldukça sert olduğunu, buna rağmen bu konuda yanılıyor olabileceğini dile getirdi.

Takımların hala kurallarda boşluk aradığını ancak artık bulamadığını söyleyen Brawn, "Belki yanılıyor olabiliriz ama kurallar artık oldukça iyi şekilde" yorumunda bulundu.