play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 105
#44 Lewis Hamilton
Sıra 2| Puanı 101
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 69
#4 Lando Norris
Sıra 4| Puanı 66
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 52
#77 Valtteri Bottas
Sıra 6| Puanı 47
#55 Carlos Sainz
Sıra 7| Puanı 42
#10 Pierre Gasly
Sıra 8| Puanı 31
#5 Sebastian Vettel
Sıra 9| Puanı 28
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 10| Puanı 26
#14 Fernando Alonso
Sıra 11| Puanı 13
#31 Esteban Ocon
Sıra 12| Puanı 12
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 9
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 8
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 15| Puanı 1
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 16| Puanı 1
#9 Nikita Mazepin
Sıra 17| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 18| Puanı 0
#63 George Russell
Sıra 19| Puanı 0
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:174, Galibiyet:3
Mercedes | Sıra: 2
Puan:148, Galibiyet:3
Ferrari | Sıra: 3
Puan:94, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 4
Puan:92, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 5
Puan:39, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 6
Puan:37, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 7
Puan:25, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 8
Puan:2, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Fransa GP 20 Haziran 2021

Yorum: 0 | Görüntüleme: 2389
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Formula E Yeni başlayanlar için Formula E
24-03-2019, 13:27
sadmin
Patron
KONU:
151,823
MESAJ:
488,012
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Red Bull mu hızlı? Merc...
Formula 1 Haberleri
Ferrari'den bira markas...
Formula E
2021 Puebla E-Prix: Weh...
DTM & WTCR
2021 Monza DTM: GT3 dön...
Formula E
2021 Puebla E-Prix: Weh...

Yorum: #1
Yeni başlayanlar için Formula E

[Resim: 120.17aee8d2]

Motorsporlarının yeni üyesi hakkında bilinmesi gereken terimleri Berkem Ceylan inceledi.

Beşinci sezonu hâlihazırda devam eden Formula E, ikinci nesil araçlarıyla her zamankinden daha fazla ilgi çekiyor. Sezonun geride kalan beş yarışında podyumun en üst basamağında hep farklı isimlerin yer aldığı organizasyonun önemli terimlerini sizler için derledik.

Gen2 (ikinci nesil) araç: Formula E’de bu sezona kadar yarış ortasında batarya yetersizliğinden dolayı araç değişiklikleri görüyorduk. Bu durum, ikinci nesil Formula E aracıyla sona erdi. McLaren Uygulamalı Teknolojileri'nin ürettiği 54 kilowatt/saat'lik (kWh) bataryayı kullanan araç, 45 dakika+bir turluk yarış mesafesini çıkartabiliyor. Aracın toplam ağırlığı minimum 900 kilogram olmak durumunda. Bunun 385 kilogramını batarya oluşturuyor. Araç maksimum 280 kilometreye çıkabiliyor. Araç sıralama turlarında maksimum 250 kW, yarışta ise -atak modu veya fanboost kullanılmadığı sürece- 200 kW güç kullanabiliyor.

[Resim: 121.4abc8320]

Atak modu: Adını ve ilhamını 90’ların en eğlenceli ateri oyunlarından Mario Kart’tan alan atak modu, bu senenin en önemli yeniliklerinden biri. Pilotlar, her pistte FIA’nın belirlediği "atak modu çizgisi"nden geçmeleri şartıyla araçlarının toplam gücünü 200 kilowatt'tan 225’e çıkarma şansı buluyor. Her pilot, süresi dört dakika olan atak modunu iki kez kullanabiliyor.

[Resim: 122.13ac75aa]

Fanboost: Formula E’nin ilk yarışından beri kullanılan "kamuoyu oylaması". Sosyal medya platformları, Formula E websitesi ve Formula E uygulamasından desteklediğiniz pilota oy vermenizi sağlıyor. En fazla oyu alan ilk beş pilot, her yarışın ikinci bölümünde 100 kilojul ekstra güç avantajına sahip oluyor.

Sıralama turları: Sıralama turları ilk olarak farklı gruplar hâlinde koşuluyor. Bu gruplar pilotların şampiyonadaki sıralamalarına göre oluşturuluyor. Her bir grupta pilotların, maksimum 250kW'lık güç seviyesindeki araçlarıyla en fazla iki zaman turu hakları bulunmakta. Gruplarını lider tamamlayan altı pilot, "süper pol" seansında mücadele etmeye hak kazanıyor. Süper polde her bir pilotun tek zaman turu hakkı bulunuyor.

[Resim: 123.309ef66a]

Sürdürülebilirlik: Her bir araç bir yarış günü boyunca tüm seanslarda sadece iki set (toplamda sekiz adet) lastik kullanabiliyor. Her hava koşulunda çalışan tek tip lastik var. Böylelikle lastik üretiminin de minimumda tutulması sağlanıyor. Araçlar padokta düşük emisyona sahip şarj üniteleriyle şarj ediliyorlar. Bu sene padokta plastik şişeli herhangi bir ürün satışı da yasaklandı; insanlar yeniden kullanıma yönlendiriliyor. Yine padokta yer alan simülasyon/e-spor alanında güneş panelleriyle güç tüketimi karşılanıyor.

instagram

Facebook Twitter
24/03/2019, 13:27

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2021

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1